“源頭防控是治理公路超限超載的第一道關(guān)。”省司法廳相關(guān)人士說，過去公路治超重點(diǎn)在路面，盡管有關(guān)部門對(duì)此進(jìn)行嚴(yán)管重罰，但“百噸王”等惡意超限車輛嚴(yán)重危害公路安全問題依然層出不窮。此次立法一大亮點(diǎn)就是強(qiáng)調(diào)源頭管理，把交通安全管理責(zé)任向前端延伸。比如，厘清裝載單位的責(zé)任，從源頭上加強(qiáng)對(duì)貨物和車輛監(jiān)管等。

草案對(duì)大件運(yùn)輸作出細(xì)致規(guī)定，如道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者從事大件運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)開展道路勘察，了解沿途道路線形和橋涵通過能力；車輛不得在四級(jí)公路和技術(shù)狀況三類及以下的橋梁上行駛，確需行駛的，應(yīng)經(jīng)過技術(shù)論證。此外，貨物裝載源頭單位、重點(diǎn)貨物裝載源頭單位的貨物裝載配載作業(yè)監(jiān)管，將納入安全生產(chǎn)重點(diǎn)監(jiān)管事項(xiàng)清單。車輛生產(chǎn)制造與改裝、貨物裝載配載、道路運(yùn)輸?shù)冗^程中的相關(guān)違法行為信息，納入公共信用信息平臺(tái)和國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，定期向社會(huì)公布，并依照國家和省有關(guān)規(guī)定實(shí)施守信激勵(lì)和失信約束。