蘇報(bào)訊（記者 陳潔 劉曉平 通訊員 張鳳華 軻曉渚）前天，中國和印度尼西亞合作建設(shè)的雅萬高鐵試運(yùn)行取得圓滿成功。雅萬高鐵是中國高鐵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造，到物資供應(yīng)、運(yùn)營管理和人才培訓(xùn)等全方位整體走出去的第一單，實(shí)現(xiàn)了中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門。雅萬高鐵成功試運(yùn)行的背后，有著蘇州企業(yè)的貢獻(xiàn)。
雅萬高鐵1號隧道所用的盾構(gòu)機(jī)裝備由來自蘇州的中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)制造，用蘇州智造擦亮了中國高鐵的亮麗名片。
雅萬高鐵1號隧道全長1885米，最大埋深26米，地質(zhì)以黏性土、山灰膠結(jié)狀圓礫、砂類土、細(xì)礫土為主，地下水位高、地表水豐富，洞身經(jīng)過火山堆積層，巖體破碎，自穩(wěn)能力差。隧道還下穿構(gòu)筑物密集區(qū)、高速公路及其互通匝道，并側(cè)穿兩座建筑，隧道施工條件復(fù)雜，施工難度及風(fēng)險(xiǎn)極高。
雅萬高鐵1號隧道是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的咽喉工程，也是中國企業(yè)在海外承建的首條高鐵盾構(gòu)隧道。該隧道掘進(jìn)采用中交天和自主研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，刀盤直徑13.19米、長約101米、重2600余噸，是當(dāng)時(shí)東南亞地區(qū)最大直徑的泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)。中交天和在該盾構(gòu)機(jī)上應(yīng)用了沉降控制、分層逆洗、超大直徑盾構(gòu)機(jī)超長距離掘進(jìn)不換刀、刀具磨損實(shí)時(shí)監(jiān)測等多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)，其中超大直徑盾構(gòu)機(jī)超長距離掘進(jìn)不換刀、刀具磨損實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)為世界首創(chuàng)技術(shù)。此外，中交天和專門配備了一支優(yōu)秀服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場、組裝、調(diào)試、掘進(jìn)、拆機(jī)、運(yùn)輸?shù)冗^程提供全天候保姆式服務(wù)。2020年11月24日，雅萬高鐵1號隧道順利貫通。
近年來，中交天和堅(jiān)持走自主研發(fā)、科技創(chuàng)新之路，在國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造和掘進(jìn)技術(shù)等方面不斷創(chuàng)新突破。天和號盾構(gòu)機(jī)打破國外壟斷，成為中國首臺自主生產(chǎn)制造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)；雅萬高鐵1號隧道超大直徑盾構(gòu)機(jī)成為中國出口海外的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。
太湖科學(xué)城功能片區(qū)企業(yè)蘇州華啟智能科技有限公司也為雅萬高鐵試運(yùn)行作出了突出貢獻(xiàn)。
據(jù)介紹，雅萬高鐵此次試驗(yàn)采用的檢測車和高鐵列車均裝配了華啟智能研發(fā)的乘客信息系統(tǒng)。我們?yōu)檠湃f高鐵提供乘客信息系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)，全方位覆蓋旅客所需的高鐵信息服務(wù)。蘇州華啟智能科技有限公司市場總監(jiān)韓立金介紹，華啟PIS系統(tǒng)基于復(fù)興號技術(shù)平臺，充分考慮印尼當(dāng)?shù)氐臍夂颉h(huán)境、習(xí)慣特點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)。列車組設(shè)有VIP、一等和二等客室均有華啟PIS產(chǎn)品應(yīng)用，廣播系統(tǒng)、LCD吊頂電視、貫通道乘客信息顯示屏、緊急報(bào)警器等一應(yīng)俱全。旅客界面采用印尼文和英文雙語顯示，廣播內(nèi)容支持印尼語和英語。
蘇州華啟智能科技有限公司于2010年12月落戶太湖科學(xué)城功能片區(qū)，是中國領(lǐng)先的交通領(lǐng)域自動化、信息化系統(tǒng)行業(yè)解決方案提供商，是國內(nèi)首家能同時(shí)為高鐵、普速鐵路、城市軌道交通、城際鐵路、市域鐵路、航空領(lǐng)域提供產(chǎn)品技術(shù)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營服務(wù)和技術(shù)咨詢的高科技企業(yè)。
近年來，太湖科學(xué)城功能片區(qū)充分發(fā)揮創(chuàng)新資源集聚優(yōu)勢，大力發(fā)展高端智能制造產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)突破關(guān)鍵核心技術(shù)，健全產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系，形成智能制造成套系統(tǒng)和核心部件創(chuàng)新能力。去年12月3日，中老鐵路全線開通運(yùn)營。太湖科學(xué)城功能片區(qū)企業(yè)易程（蘇州）電子科技股份有限公司研發(fā)的站臺安全繩設(shè)備，為中老鐵路安全運(yùn)營提供支持。
相關(guān)鏈接
雅萬高鐵
雅萬高鐵是一條連接印度尼西亞首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆的高速鐵路，是東南亞地區(qū)首條高速鐵路，全長142公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，雅加達(dá)至萬隆的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，對加快泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)、緩解兩地交通壓力、加快形成雅萬經(jīng)濟(jì)走廊、促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。
