蘇報訊（記者 徐蘊海）據鐵路蘇州站消息，中國國家鐵路集團有限公司和江蘇省政府近日聯合批復了關于新建上海經蘇州至湖州鐵路汾湖站調整建設方案變更設計，汾湖站增加2條到發線，車場改為橋式車場。
上海經蘇州至湖州鐵路起自上海虹橋站，途經蘇州市，終至湖州市湖州站，正線全長163.8公里，設計時速350公里，設上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
據2020年《國鐵集團、上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府關于新建上海經蘇州至湖州鐵路初步設計的批復》，汾湖站為2臺4線（含正線）車站。在建設過程中，汾湖站成為國務院批復的長三角生態綠色一體化發展示范區內集高速鐵路、城際鐵路、軌道交通和水運于一體的綜合交通樞紐車站，定位、服務旅客范圍、預測發送量和城市配套市政交通規劃方案等發生重大變化。
根據批復，汾湖站由2臺4線路基車站改為2臺6線橋式車站。新建南通至寧波高速鐵路將引入汾湖站，與上海經蘇州至湖州鐵路車場騎跨式布置。水鄉旅游線城際鐵路、蘇州軌交10號線采用合站方案引入汾湖站，車站設于該站站房地下二層。變更設計后的汾湖站建筑面積為4萬平方米，站房以聯結為設計理念，自然形成非對稱、舒展的建筑形態。
