早在8月初網上就爆料蔚來即將推出手機產品線，一年將只做一款旗艦機，后來蔚來火速成立蔚來移動科技有限公司，并且吸納不少其他手機廠商的人才。在東莞松山湖蔚來中心開業典禮中，蔚來的李斌也透露了蔚來手機的近期發展情況。
據報道，原美圖移動高級副總裁易煒已加盟蔚來手機團隊，擔任軟件部門負責人，并且有消息人士稱，目前在蔚來看不到易煒具體的職級，只有代號。除此之外，據之前的爆料可知，蔚來手機團隊已超過了300人，員工背景包括OPPO、美圖和華為等。招聘網站顯示，蔚來正在大量招聘手機業務相關的人員，包括Android工程師、智能手表整機產品經理等。該消息人士表示，蔚來對手機團隊開出的薪資大多比其原工資上漲10-20%。
對于蔚來手機團隊的規模與人員招聘，蔚來回應稱，對于人事方面的信息不做評論。蔚來創始人李斌透露，蔚來一年將只做一款旗艦手機，蔚來首款手機將采用直屏設計，搭載旗艦芯片，但比芯片首發時間晚兩個月。并且該機將是和蔚來汽車適配最好的手機，會有和蔚來汽車相同的配色。
李斌表示該機售價比蘋果便宜，并表示這一年用安卓的可以先不要換手機，預計在明年蔚來的手機發布，購買方式將比較有特色。并且在今年的四月，李斌曾表示手機是蔚來用戶連接車輛最重要的設備，由于蘋果對汽車行業很封閉，不開放UWB等接口，導致蔚來很被動，為了保證用戶利益和體驗，蔚來將好好研究手機和以車為中心的智能終端設備。
未來可以預見的是，蔚來手機將和蔚來汽車深度綁定，兩者在日常生活中會實現1+12的體驗，就像蘋果自家的智能設備生態一樣。自研的生態擁有更高的話語權，可以去調用或是深度集成更加便捷的功能。
在李斌透露的最新進展中能夠獲知，目前蔚來手機團隊位于上海和深圳，進展比較順利。對于上市時間，則依然表示這一年用安卓的可以先不要換手機。由此猜測，蔚來手機已經研發的差不多了，準備在明年正式發布。
而這一次，蔚來將會瞄準高端市場，畢竟對于一款與車機有著深度交互的機型，將會成為車主的主力機，那么在各個方面都要符合車主的需求。不過有一個好處是，蔚來手機在銷售初期已經有了固定的車主用戶，在銷售方面不會有太大壓力。
手機對于蔚來汽車而言，更像是信息終端中樞，手機和車機的聯動將不可避免成為新能源汽車崛起后最重要的組合，能夠一改過去稍顯“笨重”的座艙體驗，手機與汽車的聯動賦予了智能座艙更多可能。
