就算國會立法阻止了這次鐵路工人大罷工，也擋不住其他行業罷工。

▲美國總統拜登資料圖。圖/新華社

文|徐立凡

當地時間11月29日，美國總統拜登再次敦促國會迅速通過立法，以防止全美貨運鐵路工人舉行30年以來最大規模的罷工。

在一份聲明中，拜登警告稱，目前明確的一點是，鐵路停運將摧毀美國的經濟，沒有貨運鐵路，美國的許多行業都將關閉。

拜登這份聲明的背景是：當地時間11月21日，美國最大的鐵路工會SMART-TD否決了資方提出的一項關于提高工人待遇的臨時合同協議，導致美國鐵路大罷工爆發的危機再起。

在12月8日之前，如果工會和鐵路公司不能重新談判并達成一份新的協議，美國鐵路工人將從12月9日開始發動大罷工——這將是上世紀90年代初以來最大規模的鐵路工人大罷工。

▲美國白宮資料圖。圖/新華社

討價還價已到了最后時間

在9月中旬的京釀館中，我們就曾說過，美國這場鐵路工人大罷工的起因是2020年1月美國鐵路工會與資方啟動的一次談判。12個美國鐵路工會要求簽署新的勞工協議，以提高勞工待遇，他們代表了12萬名美國鐵路工人。

這場談判進行了近兩年，拜登政府上臺后參與了調解，當時10個工會同意了新協議，但兩個工會仍然拒絕。當地時間9月15日，拜登親自下場參與了斡旋，邀請工會領袖們到了白宮，最后各方達成了臨時性協議。