“客車5645接近，1道接車，外勤明白。”1月30日，隨著一聲汽笛，5645次旅客列車緩緩駛入貴州安順站。身著鐵路制服的劉玉忠站在規定接車地點，觀望股道周邊情況，確保列車安全進站。

安順站是貴陽車務段段管內接發列車工作繁忙的車站之一，日均接發列車160趟左右。當班期間，劉玉忠要不間斷地穿梭在安順站一站臺和二站臺之間接發每一趟列車，每天的運動步數都會破萬。

長時間的行走站立工作，讓劉玉忠的膝蓋和腳掌不時隱隱作痛。考慮到他的身體情況，車站多次安排他休息。今年3月份即將退休的老劉，卻有自己的堅持：“我屬兔，今年又正好是兔年春運，我要站好最后一班崗，為春運保駕護航！”

38年前，劉玉忠脫下軍裝換上鐵路制服，作息的不規律和對鐵路工作的陌生，帶給他很大的挑戰。憑著對工作的責任心和攻堅克難的韌勁，從扳道員、連接員、調車長一直到助理值班員，無論身處何地、何種崗位，劉玉忠都兢兢業業，從基礎學起、干起，穩扎穩打、全力以赴。

今年春運，已是劉玉忠在鐵路行車一線崗位堅守的第38個春運。春運期間，旅客列車增加開行，列車密度增大，需要仔細確認接車線路空閑和觀察列車運行情況，確保每一趟列車安全運行。他說：“雖然我在行車崗位上干了38年，但我始終覺得自己是個新手，一直都在學習。”

鐵路工作比較特殊，新職工剛剛接觸行車崗位時總會不適應，劉玉忠總會給他們打氣，為他們解決工作和生活的困擾。

“劉師傅在行車崗位的工作經驗十分豐富，許多規章上晦澀難懂的語句，只要聽他結合現場工作一講解，馬上就懂了。”第二屆貴州省“最美勞動者”稱號獲得者安順站車站值班員田露說，在剛入職時經常向劉玉忠請教工作中遇到的大小難題，他都會耐心解答，難懂之處還會拿出規章舉例說明。

又一輛列車即將進站，老劉全然忘卻了膝蓋和腳掌的不適，快步行走在站臺上。他的聲音堅定而從容：“春運期間，行車工作更加忙碌，按照規章制度和作業標準去做每一個動作，關系到千萬旅客的安全出行，這是每一位鐵路工作者堅守不變的承諾。”（記者 陳冠合 呂慎 通訊員 陳明飛）