□我家住在長江邊報道組記者 顧志敏 周哲
長江擁有豐富的歷史文化資源，長江具備深厚的精神內涵，長江體現華夏文明的時代價值。去年1月，長江國家文化公園建設正式啟動。整個公園建設涉及上海、江蘇、青海等13個省區市。今年一開春，長江國家文化公園（太倉段）建設正酣。太倉正在以突出入海口、出海處區位優勢，深度挖掘長江文化內涵，持續改善長江生態環境，全力展現長江國家文化公園最美窗口。
大江擁抱大海的那一刻，總能碰撞出新的文明火花。大川歸海，一條巨大的紐帶將三吳大地與異國他鄉連接到一起。古往今來，一個個精彩的遠航故事就此起筆，寫下千年開放的傳奇。
從張家港黃泗浦出發，鑒真第六次東渡，將大唐文化精髓帶到日本，搭起亞洲文化交流的紐帶；從太倉劉家港起錨，鄭和七下西洋，航線遍及30余個國家和地區，傳播華夏文明，發展大明與亞非國家政治、經濟和文化上的友好關系，開辟了海上絲綢之路。
蘇州曾是長江文化走向世界的見證者，更是中外文明交流互鑒的引領者。今天，蘇州把長江文化轉化為內在精神動力，沿著歷史的航線打造今天對外開放的前沿窗口，在諸多領域與各國開展交流合作，續寫對外開放的精彩華章。
從海絲之路到思海識海
今年是共建一帶一路倡議提出10周年。越來越多的有識之士正在深思海洋經濟、海洋文化乃至海權思想對國家發展戰略的影響。思海是為了識海。從這個角度看，重新講好海上絲綢之路的歷史故事意義非凡。太倉和張家港正搶抓長江國家文化公園建設機遇，圍繞兩座遺址的保護利用，重現海上絲綢之路的歷史場景，為新時代提供啟迪和借鑒。
遙想當年，鄭和下西洋選擇太倉作為起錨地絕非偶然。
元明時期，太倉劉家港沿江而立，且江水深、水面開闊，是當時中國最大的港口。
透過2016年發現的太倉樊村涇元代遺址，可以一睹太倉當時的繁榮景象。該遺址發掘面積約13000平方米，出土以龍泉青瓷為主的遺物150余噸。這些龍泉青瓷器型有40余類，除浙江龍泉窯、江西景德鎮窯以外，還涉及宋元時期南北各地諸多窯口。經過考證，樊村涇元代遺址出土的瓷器具有較為明顯的外銷屬性，大多可與韓國新安、遼寧綏中三道崗等沉船出水瓷器相印證，是太倉參與海絲之路的實物證據。
同樣的見證還有更早發現的張家港黃泗浦遺址。
黃泗浦遺址出土了上萬件文物，包括罕見的唐代大型建筑、唐宋時期的佛教雕像，以及產于唐代的長沙窯、越窯、宜興窯，產于宋代的耀州窯、繁昌窯、景德鎮窯等全國各地窯口燒制品的匯合一件件珍貴文物證明黃泗浦遺址曾經是一處重要的貿易集散地。
以張家港、太倉為代表的長江蘇州段是長江文明璀璨的明珠，它們作為古代海上絲綢之路重要的東方節點城市，具有強大的開放基因，共同見證了歷史輝煌過往以及中西之間政治、經濟和文化的密切交流。
經過2020至2022年對遺址發掘資料和出土遺物的系統整理，目前，樊村涇遺址已統計出完整及可復原器物10萬余件、典型標本3萬余件。當前，太倉正加快推進樊村涇遺址保護展示和遺址公園建設，謀劃樊村涇遺址片區保護利用，將樊村涇遺址打造成文旅融合新標桿。
千帆過盡，黃泗浦從千年往事中轉身。一個占地面積達17.7平方千米、總投資50多億元的黃泗浦文化生態園拔地而起，成為集遺址保護、生態休閑、商業居住于一體的城市綜合功能區。
兩座遺址在長江國家文化公園建設的契機下重煥容光，文物與遺跡間的深厚文化積淀正逐漸被發掘，為今天人們思海識海提供歷史坐標。
從激活到引航
文化遺產是不可再生、不可替代的寶貴資源。如何讓消逝在歷史長河中的文化活起來，讓鑒真東渡和鄭和下西洋的精神內涵繼續引航新時代之舟？
記載鄭和七次下西洋往返年月和抵達地區的《通番事跡碑》、按一半比例復原的鄭和寶船、鄭和船隊到過的30多個亞非國家和地區的特色建筑走進位于太倉港經濟技術開發區的鄭和公園，與鄭和下西洋有關的史料物件、各色航海主題的文化景觀讓人目不暇接。這是我國唯一以鄭和元素為主題、以航海文化為核心的情景式、體驗式的綜合性濱江公園。
以鄭和公園為核心，太倉打造位于七浦塘入江口的長江文化對外交流公園，以七浦塘為軸輻射周邊區域，包括七浦塘生態修復工程、七浦塘生態公園、七丫口公園等項目，總面積約4500畝。公園堅持鄭和文化、長江文化的保護開發實踐，致力打造融合生態保護、文化弘揚、休閑旅游等復合型功能的港城生態文化廊道。目前，作為鄭和文化融合創新工程重要內容之一的鄭和公園提檔改造工程已經啟動。該工程計劃投資3.35億元，通過3年時間，打造以鄭和公園為核心，輻射周邊區域的主題文化休閑地。
在鑒真第六次成功東渡起航地，張家港建設東渡苑景區和鑒真和尚東渡紀念館，布局東渡寺、文化走廊、古黃泗浦照壁、水景茶室等景觀，紀念館內兩側長廊有鑒真行跡圖及書法、雕刻。千年古渡口，六渡成功地，成為中日文化交流的基地和旅游勝地。近年來，張家港還舉辦重走鑒真路開啟中日友好新篇章紀念活動、鑒真東渡日本成功啟航日紀念活動等一系列文化活動，建設張家港市東渡實驗學校、推出東渡文化行公益服務項目，讓東渡文化動起來、活起來，賦予東渡精神新的時代意義。
吳問西東就是無問西東
吳問西東如同鑒真東渡和鄭和下西洋內涵其實就是長江文化中的開拓進取、開放包容。今天，蘇州在對外經貿人文合作實踐中，更是兼容并蓄，無問西東。
去年4月15日，太倉港新加密的一條東南亞集裝箱航線開啟首航，該航線的目的港是越南海防港和胡志明港。隨著該航線的啟航，太倉港東南亞集裝箱航線增加至4條，覆蓋海防、胡志明、林查班、曼谷等主要港口。600多年前的鄭和航線重啟，那場象征著和平友好的交流得到了賡續。
截至目前，張家港累計落地日資項目80個、實際利用日資6.38億美元，加特可、恩斯克、揖斐電、那智不二越等一大批日本知名企業在港城深耕發展。1200多年前的東渡之花，在當代經貿交流中結出碩果。
不僅在太倉、張家港，也不僅是日本、東南亞，深層次的開放合作早已成為蘇州和世界各地合作伙伴的精神共識。蘇州，開放全域，合作全球。
作為中新兩國政府間首個旗艦型項目，蘇州工業園區集聚了一大批世界500強企業、跨國公司總部、全球燈塔工廠，生物醫藥、集成電路、先進材料等產業拔地而起。去年，園區對新加坡進出口總值超145億元，其中出口73.9億元，出口規模創歷史新高。
自1993年第一家日商獨資企業日本電波入駐以來，蘇州高新區累計引進日資企業703家，成為省內重要的日資集聚地。據統計，蘇州的日資企業超3000家。去年，蘇州與日本的貿易額達到326億美元。
作為德企之鄉，太倉匯聚德企超470家，累計投資達60億美元，當地制造業德企數量占全國的10%，50多家德國隱形冠軍企業在此扎根。越來越多的德國人生活、工作在太倉，將這里作為他們的第二故鄉。
長江邊的蘇州，連續11年獲評外國專家眼中最具吸引力的中國城市。作為服務國內國際雙循環的重要節點城市，作為持續對外開放的前沿窗口，吳問西東，無問西東。
