探頭“嗅一嗅”就知路面好不好
蘇報訊(駐吳江首席記者 黃亮 通訊員 姬薔)在鋪設瀝青路面時，給攤鋪機、壓路機安裝溫度、流量、速度傳感器，一旦有數據超標，傳感器會立即發出預警提醒，并自動編成短信，按照預警級別發送給管理方、監理方和施工方。昨天，吳江大道瀝青路面鋪設進入沖刺階段，基于物聯網技術的瀝青路面施工智能化監控系統成為利器，只要“探頭”嗅一嗅，瀝青路面鋪設的好壞立馬知道。
昨天，記者在吳江大道一施工標段看到，多臺瀝青攤鋪機、壓路機正在抓緊施工。這些施工機械的底部都裝有一個白色小方盒，一根天線垂直向下與路面“親密接觸”。機械上部的顯著位置安裝有顯示屏，滾動顯示著當前的路面溫度為158℃，機械行進速度為每分鐘2米。
“這些帶天線的小方盒分別是紅外測溫儀、計量傳感器、速度傳感器等數據采集設備，是瀝青路面施工智能化監控系統的核心部分。”吳江交通工程建設指揮部建設科副科長華軍介紹，整套系統分為前場和后場兩部分，前場的傳感器安裝在攤鋪機、壓路機上，實時監測瀝青溫度、碾壓速度。后場的傳感器安裝在瀝青拌合樓的料斗內，實時監控瀝青、石子混合料的配比、攪拌時間和攪拌溫度。
“現場每道施工工序中的各項關鍵動態指標將與標準施工工序中的設定值實時比對，一旦出現超范圍的數值偏差，系統便立即通過顯示屏和蜂鳴器發出文字和聲音預警，提醒現場人員迅速查找問題并妥善解決。”吳江交通工程建設指揮部綜合科科長張衛榮說。
這套基于物聯網傳感技術的系統還有一項更聰明的本領，能將預警信息自動編輯成短信并發送。比如，瀝青混合料的油石比初級預警為±0.2，中級為±0.25，高級為±0.3。一旦數據超標，系統將按照由低到高的預警級別，分別將短信發送給現場技術人員、項目監理方與建設指揮部負責人。所有實時監測數據還將自動傳送到監控中心，繪成技術曲線圖。各部門相關人員只要在辦公室點點鼠標就能掌握現場的施工情況。
“以前，瀝青路面鋪設都采用事前檢驗、事后把關的管理方法，
缺乏時效性。當鋪好的路面出現質量缺陷時，難以識別哪個環節出了問題，給整改造成很大困難。”該系統項目負責人朱益兵告訴記者，現在，通過實時監控，施工方能及時發現并解決問題，在加快工程進度的同時確保瀝青路面的施工質量，延長道路使用壽命。
據悉，這個基于物聯網技術的瀝青路面施工智能化監控系統，是吳江“智慧交通”建設的一次有效嘗試，在蘇州范圍內為首次使用。
