本報(bào)訊(記者　張登峰)用手機(jī)掃一掃二維碼，進(jìn)出海關(guān)的車輛從主卡口到內(nèi)卡口，只要不到五分鐘的停留，就能駛離出口口岸。昨天，蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站正式開(kāi)通“掌上物流”過(guò)關(guān)新模式，解決了過(guò)關(guān)車輛“通關(guān)最后一公里”的難題。

以往，海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)堆滿了集裝箱，龐大的集裝箱卡車排著長(zhǎng)隊(duì)緩慢地向前挪動(dòng)，場(chǎng)站經(jīng)常出現(xiàn)擁堵。今年，南京海關(guān)打造新型海關(guān)智能卡口驗(yàn)放系統(tǒng)，同時(shí)改變現(xiàn)有的物流放行模式，將車卡單關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)前置到載貨車輛進(jìn)入場(chǎng)站之前完成，由“在場(chǎng)關(guān)聯(lián)、場(chǎng)內(nèi)放行”變?yōu)?ldquo;提前關(guān)聯(lián)、卡口驗(yàn)放、快速分流”，還同步構(gòu)建了“寧關(guān)e通”移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)。昨天起，南京海關(guān)在江蘇省逐步推廣應(yīng)用以微信為載體的“掌上物流”新模式。蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)也是推廣單位之一。

記者昨天在園區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站看到，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)江有限公司蘇州分公司出口一票貨物，車輛進(jìn)入園區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站前，報(bào)關(guān)行的操作人員已經(jīng)在物流監(jiān)控系統(tǒng)申請(qǐng)成功二維碼、完成車卡單關(guān)聯(lián)操作;駕駛員孫恒盛載貨到達(dá)園區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站主卡口時(shí)，用手機(jī)調(diào)出二維碼掃碼進(jìn)場(chǎng)，車輛從主卡口到內(nèi)卡口的短短幾分鐘，孫恒盛的手機(jī)就收到了海關(guān)放行指令推送，他駕車辦理了加封手續(xù)后，就駛出主卡口送貨到出口口岸，全程不到5分鐘就完全搞定，車輛基本沒(méi)有在場(chǎng)站內(nèi)停留。