昨日，深港通正式“通車”首個交易日，滬指早盤大幅低開1.23%，之后全日都維持低位震蕩，恒生指數亦高開低走。截至A股收盤，深股通每日額度130億元還剩102.89億元，港股通每日額度105億人民幣還剩96.50億人民幣。對此，虞城股民反應平平。業內人士提醒，投資深港通還需熟讀投資細則。
上午10時，市區阜湖路某證券公司交易大廳，股民們正忙于交易。當天，早盤滬指大幅低開逼近3200點，讓不少股民捏了一把冷汗。“本來以為深港通來了多少會刺激一下A股行情，上周看行情還不錯，我特地埋伏了幾只券商股，現在全套牢了。”股民周女士不禁懊惱。
和滬港通一樣，不同于海外投資者購買A股“零門檻”，內地個人投資者參與港股通，暫定要求證券賬戶及資金賬戶資產合計不低于50萬元人民幣，這令不少投資者望而生畏。貴賓客戶室的祝先生正盯著三個屏幕上不斷閃爍變幻的數字，手指在鍵盤上不停地操作，生怕一個不留神錯失良機。聽到 記者 詢問深港通事宜，祝先生頭也沒抬，連聲說：“那個太復雜了，還是先看看再說吧。”
東吳證券常熟營業部客戶服務中心經理章文介紹，得知要啟動深港通時，不少股民就開始詢問相關事宜。不過，由于資金門檻限制，最終開通并參與的投資者并不是很多。開通前，投資者還需要參加證券公司的投資者適當性、風險承受能力等評估，通過港股通業務知識測試，分數在70分以上才具備開戶資格。隨后，通過券商移動客戶端就可自助開通深港通投資功能。截至目前，阜湖路營業部有20多位投資者開通深港通業務，其中大多是先前操作過滬港通的股民。
事實上，和滬港通相比，深港通涵蓋更多股票。其中，港股通方面有417只股票，深股通方面有881只股票，且均以大百分比占據了雙方交易市場總市值。有股民提問，如果已經有滬港通賬戶，還要重新開通深港通嗎？章文說，由于滬港通和深港通交易的標的既有重疊又有區別，尤其是兩地市場的中小股票是深港通獨有的，因此只有開通深港通賬戶才能進行投資，同時還要注意兩邊買賣股票的資金不能交叉使用。
從先前滬港通的投資反饋看，內地投資者購買港股通股票除了注意匯率風險，還需注意研究各項費用。“A股市場交易時，通常只有傭金和印花稅。港股市場上收取的費用種類較多，即便沒有發生交易也可能需要交證券組合費。”章文提醒，投資者在進行深港通交易前要仔細了解兩地交易規則。
