高顏值的人民路明起全面通車
人民橋廊橋璀璨夜景
本報記者 大秋
最近幾天，不少市民發現人民路上的各種圍欄悄然撤了，地面標線也畫上了，交通監控、治安監控、信號燈也裝上了，古色古香的公交站臺也建好了，夜晚路邊的建筑物亮化也起來了……一切的一切都在表明：經歷了3年“陣痛”期之后，蘇城第一路人民路將迎來“鳳凰涅槃”。
昨日上午，市人民路綜合整治提升工程領導小組辦公室召開通報會，12月31日，實施了10個月的人民路綜合整治提升工程主體工程完工、市政道路全面通車，一條高顏值的人民路已經初具雛形。
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進度如何?
人民路31日全面通車
人民路綜合整治范圍北起平門橋、南至團結橋，全長約5.8公里，涵蓋地塊開發、建筑立面、廣告店招、照明亮化、市政道路、綜合管線、綠化景觀、環境設施、交控設施、無障礙設施、公交站臺等整治和建設內容。盡管看上去已經初具雛形，不過市民也看到了，路邊還有不少工人仍在施工，那么，目前人民路綜合整治提升工程到底是個什么進度呢?
市人民路綜合整治提升工程領導小組辦公室主任曹南平介紹，人民路市政道路已于12月15日完成瀝青面層鋪設，綜合管線敷設及入地工作均已完成，人行道板鋪設正在收尾施工;25個公交站臺均已完成主體建設，正在開展油漆收尾施工;環境設施，交通監控，治安監控，信號燈，標志標線和交通設施等各類設施正在安裝，道路劃線和隔離欄安裝已全部完成，12月31日將完成主體施工。屆時，道路交通設施全部安裝完畢，交通控制系統和各類監控系統全部啟用，公交站臺全部啟用，實現人民路市政道路全面通車的年度工作目標。還有局部人行道和軌道站點范圍收尾工作將配合軌道工程同步進行，2017年4月軌道交通4號線通車運營時全面竣工。
在保障軌道建設和市政建設施工進度的基礎上，建筑立面、廣告店招、樓宇景觀燈光配合同步實施，內容包括建筑立面粉刷見新、樓宇燈光亮化提升、外墻安全隱患排除、各類店招規整、違章外墻廣告燈箱、流動電子屏拆除等;人民路沿線綠化包括機非綠化隔離帶、零星綠地以及香花橋、文廟等6個沿線小游園，目前已基本實現主體完工，還有局部配合軌道4號線站點進度的零星收尾，計劃于軌道4號線開通運營時全面完成。
沿線累計整治建筑約130余幢;清理拆除違章電子屏、違章店招、違章建筑70余處;完成雙挑燈349套、補角燈85套、庭院燈325套，各類景觀燈具約25000盞。
據介紹，2013年，為配合我市軌道交通4號線施工，市委、市政府決定用三年左右時間開展人民路綜合整治提升工程。計劃通過恢復和提升人民路市政基礎設施功能、整治沿線建筑立面、開發沿線重點地塊等工作，進一步改善道路交通組織、美化人居環境和提升商業形象;進一步彰顯蘇州古城特色、傳承歷史文化、協調景觀風貌，推動我市城市可持續發展。2013年9月，市政府結合內環快速路沿線整治和人民路綜合整治提升兩個工程成立了市內環快速路沿線暨人民路綜合整治提升工程領導小組，領導小組下設辦公室及八個工作組。2013年12月28日，工程正式啟動。2016年2月27日，人民路綜合整治提升工程全面施工。
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全新的人民路顏值高在哪里?
根據人民路綜合整治提升工程方案，人民路將被打造成“交通軸線、景觀大道、文化長廊、時尚窗口”。通過實施近一年的施工，人民路沿線(平門橋-團結橋)基礎設施和城市面貌得到了極大恢復和提升，初步效果已經顯現。
1.市政設置建設高標準
整治工程實現了全線雨污水管擴容、市政管線入地、瀝青路面改造等，各類市政設施進一步更新和完善。
此次整治，人民路沿線的地下管線全部更新了，容量也考慮了前瞻性。“如果沒有什么不可抗力，20年都不用再換了。”曹南平很有信心。地下改造好了，地面的瀝青攤鋪也全部高標準，行車道首次采用了三層瀝青。特別是在公交站臺上，首次采用了半柔性瀝青，“這樣可以有效避免車轍、鼓包等現象。”
根據方案，建筑立面整治從傳承人民路原有特色景觀，協調沿線建筑風貌與古城整體環境角度，按照古韻、商韻、文韻、尚韻進行分段設計。古韻段為平門橋到因果巷，建筑按傳統蘇式風格整治;商韻段因果巷到樂橋段，建筑風格為現代與傳統結合;文韻為樂橋到竹輝路段，挖掘沿線建筑歷史文化景觀;尚韻為竹輝路到團結橋段，建筑風格以現代為主。通過整治，以往的多層店招、違規占道、流動電子屏、墻面亂張貼等問題得到了極大改善，沿線各商業體面貌一新。沿線居民樓和各企事業單位大樓也均進行了外立面粉刷見新。結合整治還排除了諸多房屋外墻脫落等安全隱患，解決了許多困擾居民的房頂漏水、外墻滲漏、樓道陰暗等民生問題，提升了沿線市民生活品質。
觀前、南門兩商圈各大商業綜合體均對外墻進行了升級改造，配合新建設的燈光效果，營造出了濃厚的商業氛圍。結合不久后即將開通運營的4號線，人民路商業將迎來新的里程，成為蘇州古城時尚基地。
另外,環境設施和各類市政設施結合蘇州古城元素，按照簡潔大氣的風格，突出地方文化特色進行設計。現狀古建公交站臺予以保留和延續，在果殼箱、交通信號燈、路燈等設施的設計中融入粉墻黛瓦等地域特色、黑白灰的城市顏色特點和現代元素，抽象提煉，力求各類設施設計簡約而不簡單。
2.信號燈根據車流量自動配時
市政道路設計時，按照林蔭大道、便捷交通的原則優化。在古城區平門橋至竹輝路段道路按4車道設計，保留原有四條綠化分隔帶，延續古城風貌;竹輝路到團結橋段按6車道設計，加強道路通行能力;同時，公交專用道設置以及出城進城車道非對稱設計和防穿越護欄等設施將有利于發展公共交通、合理控制車速，提升古城中心區域疏散能力。
“升級了的沿線信號控制、誘導發布、違停抓拍等系統，信號燈可根據車流量自動配時，有利于提高路口高效性和安全性。”市公安局工作人員介紹，今后人民路的紅綠燈都沒有讀秒器了，有車族出行要注意這個變化。同時，整個人民路都采用的是“嚴進寬出”的方式，即從南門、平門進入都是一車道，而出城都是兩車道，這樣“進入中心地段緩一點，而出去更通暢一點”。
另外，人民路沿線充分考慮了市民的停車，樂橋提供了200個地下地車位，物美后面也設置了200個立體車位，原市實小、東吳絲織廠等位置都預留了停車位。
3.6個小游園+北寺塔廣場，串起古城文化長廊
北寺塔的夜景燈光、香花橋的亭廊水榭、圖書館游園的書香長廊、文廟的紅墻綠地等6個小游園和北寺塔廣場，充分展現了人民路作為蘇州古城文化長廊的歷史韻味，也給市民休閑和城市旅游增加更多亮點。在6個小游園中，除樂橋廣場外，平門游園、香花橋游園、圖書館游園、文廟廣場、人民橋南堍綠地都將在春節前完工。
人民路在設計之初，就要打造成整齊、大氣、高端、有特色的林蔭大道、景觀大道。同時，挖掘沿線人文景觀資源，提升人民路的文化氣息，打造城市文化長廊。在隔離帶的選擇上，將保留“法桐-香樟-香樟-法桐”的種植模式，新增“櫸樹-香樟-香樟-櫸樹”模式，以香樟為統一元素貫穿人民路，常綠與落葉搭配，兼具冬夏景觀，保證林蔭大道的景觀效果。
從平門橋入城牌坊開始，結合沿線歷史建筑整治和綠化小游園建設，人民路歷史文化得到更好發掘與展示。
4.打造獨具代表性的夜間景觀燈光
人民路綜合整治工程景觀燈光亮化方案自2013年開始設計。從“一軸三線八點多片”的空間結構入手，重點打造人民路文化景觀軸，強調平門、北寺塔、觀前、樂橋、文廟-滄浪亭、南門商圈、南環路、人民橋節點，突出觀前街、十全街、桃花塢等傳統風貌展示區特色。
在具體設計中，對應古韻(平門橋——因果巷)、商韻(因果巷——樂橋)、文韻(樂橋——竹輝路)、尚韻(竹輝路——南門路)，在每個片區有針對性的設計符合區段風格的特色燈光，并分別對應給予合理的照度、色彩、動態控制。北寺塔歷史文化片區、文廟-滄浪亭文化片區：照度一般、色彩素雅、靜態;觀前商業片區、南門商業片區：照度較強、色彩豐富、動態;樂橋商務辦公片區、南環路綜合片區：照度適中、色彩適度、靜態為主的燈光。使用節奏有序、層次豐富、亮度和諧的景觀燈光為蘇州城市中軸線打造獨具代表性的夜間景觀燈光。
同時，充分考慮夜間景觀燈光的各種因素，遵循“以人為本”、“經濟適用”、“低碳環保”的設計原則，充分考慮夜間景觀燈光對人的影響，盡量做到見光不見燈，不眩目、不擾民;采用高性價比的器材，以最低的投入取得最好的效果，利用分路控制，解決整體照明與局部照明的關系，從而達到經濟運行的目的;在保證景觀燈光效果的前提下，充分考慮采用綠色照明器材，如節能燈、各種LED燈具。
