近日，中共蘇州市委十二屆二次全體(擴大)會議上傳出消息，2017年蘇州將著力推進重大基礎設施建設，啟動建設南湖快速路東延、獨墅湖第二通道、金雞湖隧道、春申湖路快速化改造等一批道路工程。

本月9日“獨墅湖第二通道規劃”在網上公示，根據公示內容：過湖通道在東方大道-醒湖路交叉口處采用橋梁形式向東穿越蘇申外港、獨墅島和獨墅湖后在工業園區萬壽街西側接地，全長約2.1公里。慢行交通通過醒湖路交叉口上下過湖橋梁，與機動車同步過湖。

南湖快速路東延工程

根據今年1月公示的南湖快速路東延工程規劃方案，南湖快速路東延工程是蘇州中環快速路二期的其中一段。道路西接東環南延尹山立交，沿興郭路向東跨越蘇嘉杭高速后，穿越尹山湖后沿依湖路、東方大道向東接上中環東線立交，全長約10.7公里。

金雞湖隧道

今年8月1日，在召開的蘇州工業園區半年度工委(擴大)會議上，提到了金雞湖隧道等前期規劃設計。

雖然目前官方尚未發布金雞湖隧道的具體規劃信息，但從過往資料的推算來看，金雞湖隧道長度在三四公里左右，而且不用“吃紅燈”!一路暢通無阻地穿行于湖東、湖西之間!

開工建設軌道交通S1線

之前傳了好久的S1線終于又等來了最新消息,2017年上半年開工建設!蘇州軌道交通S1線全長約41公里，擬設28座車站，其中換乘站5座，全部為地下線和地下站。S1線起于工業園區夷亭路站，和3號線進行對接，止于昆山花橋鎮的花橋站，與上海軌道交通11號線對接。

春申湖路快速化改造

根據公示的春申湖路快速化改造規劃方案，春申湖路快速化改造道路全長約16.4km，其中相城區段長13.4公里，園區段長3公里。道路主線為快速路，設計車速為80公里/小時，車道規模為雙向六車道。

開工建設6號線

4號線明年4月開通試運營，3號線計劃于2020年初開通試運營，現在，6號線的消息又來啦，將于2017年年底前開工建設!

蘇州軌道交通6號線相當于園區到新區的次軸線，整體呈西北—東南走向，將串聯金閶新城、平江新城、虎丘和古城區。全長43.8公里，從高新區的滬寧城鐵新區站穿過金雞湖到桑田島站，與蘇州南城際站對接，共設站點30個左右。與規劃中的3，5，7，建設中的2,4及已開通的1號線相交。在最新規劃圖中可以看出海藏路經過往南沿甫澄中路，預留地鐵站終點站在甪直新高中東邊的地塊。

8號線可行性研究報批工作

這次會議除了透露出6號線的最新消息，而且也透露出，明年年底前也會完成8號線可行性研究報批工作!8號線大部分站點集中在相城，與3號線組合正好形成一個大環網。8號線在相城境內行走陽澄湖路、陽澄湖中路、陽澄湖東路等，將大大方便相城區市民出行。　據蘇州新聞