車身太大不安全，聲音又響吵得睡不著，小區里，大部分居民是不大歡迎大巴車、大貨車這些大型車輛進小區的。接到較多居民反映后，蘇城很多老小區也接連在大門口設置了限高桿，效果當然是立竿見影，小區里的大車少了，管理也更規范了。只不過高度上有的2米、有的2.1米、2.3米，有紅色、黃色，也有灰色，讓人有點看花眼的限高桿，是否也應更加規范些?
成片小區同時“立桿”
去年10月前后，東環新村、永林新村、長風新村、相門新村等這一片區的老小區各個門口，相繼豎立起兩根鐵桿，高度接近2.2米。2個月后的去年12月，永林新村在豎桿上加裝橫桿、掛鎖，完成了限高桿的安裝。限高桿豎立當日，一紙通告稱：街道和物業為順應業主呼聲，保障業主安全和利益，按照規定安裝限高桿，除特種車輛、特殊情況車輛外，超高貨車、農用車、卡車將不得進入小區停放。此后，得以進入小區停放的車輛被限定在2.2米以下。
昨天記者看到，停放在永林新村的大多為居民自家的私家車，以轎車、SUV、面包車等為主?，F在要整齊多了，進進出出也不容易堵“住，比以前有秩序。”車主張先生說，車位“一個蘿卜一個坑”，不像貨車車身大，一輛就占去幾個車位。在小區前面的日規路上，可以看到“超高”貨車全都停放在馬路邊，其中車型偏小的貨車車頭高度在3米左右，再大一些的貨車欄板高度為5.5米，長度接近10米。“這么大的車開到小區里，首先停就不方便，對別人也不安全。”家住永林新村的余女士說，小區是老新村，原本能停車的地方就少，現在居民們的私家車越來越多，停車位緊張，以往還有貨車進來搶車位，占用的空間又很大，她的車就曾被貨車剮蹭過，如今安裝限高桿后限制“超高”車輛進小區，對居民來說是好事。
怎么安裝由誰說了算?
永林新村的限高桿已安裝到位并投入使用，目前看來，居民們的評價還不錯?？梢宦分舻拈L風新村、東環新村，以及不遠處的相門新村，卻仍是只見豎桿，不見橫桿，限高桿遲遲沒有安裝到位，更沒有使用起來。
昨天，記者走訪發現，長風新村、東環新村、相門新村的各進出口也均豎立有近2.2米高的灰色豎桿，但均沒有安裝橫桿，更無法起到限高的作用。在相門新村，一根豎桿上的金屬裝飾還有受到過剮蹭的痕跡，“豎著快有兩三個月了，不知道為什么還沒裝起來。”小區門口，一名居民說，小區東西兩個大門口均豎立好了豎桿，不希望看到它們變成“空炮”，但愿橫桿能盡快到位，與其他小區一樣起到限高作用，因為還是有貨車開進小區停放，發動時聲音特別大。記者看到，相門新村東門往內走，確有貨車停放在過道邊。
對此，相門新村小區物業經理魏先生介紹說，豎桿由街道辦統一安裝，確已豎立近三個月。他說，小區里有倉庫，需要貨車進出貨，加上居民搬家等，常有貨車進進出出，此外還有貨車車主租住在小區里，回來后貨車無法停放在外面，只能停放在小區里，之前還因不讓其停放，引發過堵門的糾紛，驚動了城管、公安等部門。魏先生說，如今經過協商，他們讓貨車停放在東門內不遠處的過道邊，不允許其開進小區內部，盡量不影響居民生活。他表示，物業也希望小區安裝限高桿，這對加強管理是好事，但對于個別車主租住在小區的貨車，仍難以完全杜絕其停放，由于限高桿豎桿是由街道辦統一豎立的，對于具體怎么安裝物業也不確定，他們也在等待街道辦下一步的措施。
小區自行安裝規范不一
在婁門街道辦事處，城建科相關工作人員告訴記者，因接到居民的反映較多，街道辦也是從安全角度和規范管理角度出發，為轄區多個老小區統一豎立了限高桿的豎桿，建議小區物業將限高桿安裝到位。“畢竟小區里的孩子多，大車進進出出不安全。”他說，但街道辦不能強制要求小區安裝限高桿，統一安裝豎桿也只是為了提倡，具體是否安裝以及如何安裝，應由小區居民和物業來決定，因為這還涉及到崗位人員配備等方面的因素，至于2.2米的高度，是參考周邊其他小區而定的。
記者走訪發現，限高桿的安裝設置，規格也各不相同。在徐家浜新村、夏園新村以及金益新村，限高桿的規格基本一致，高度為2米，顏色為黃色，上面安裝有警示燈，且為電動的開合式。在金益新村，保安費師傅告訴記者，小區周邊企業多，往年常有廠包車、大貨車到小區停放，給居民造成很多困擾，管理難度也大，三年前安裝限高桿之后，小區里的大型車輛越來越少，基本都停放到了小區外的馬路停車位上。同時費師傅介紹說，近年來周邊貨車的數量在減少，一定程度上也緩解了這一矛盾，如今小區門口也均裝了門禁，限高桿的作用不像以往那么重要，“但有還是比沒有好，大車看到不會闖進來，不容易有矛盾。”同時在費師傅的演示下，記者看到，若遇到有需求，限高桿從關閉到打開的時間約為20秒。
在新天地家園小區，記者看到限高桿的規格有所不同，其限制高度為2.2米，且桿身是灰色，虎阜花園也為2.2米，桿身為黃黑相間的顏色，而在馨泰花園，限高為2.1米，萬楓家園則為2.3米，用的是普通的鐵桿。開閉方法也各不相同，有的采用內外開合式，有電動有手推，也有的需要有人用手往上抬。
事關生命通道，期待更規范
限高桿幾乎成了老小區的標配，但與路面限高桿相比，其種類更繁多。對此也有居民提出自己的想法，金益新村的居民馮先生表示，他注意到園區幾個小區的限高桿在顏色上基本一致，都是黃色，大多為內外開合式，除了個別高度不同外，看上去相差不大。他覺得，小區的限高桿該怎么安裝雖然沒有明確的規定，但也應考慮到更易識別，特別是對于救援車輛來說，夜間最好還能有反光，最大限度保證救援工作。
從蘇州市消防支隊記者了解到，根據《建筑設計防火規范》，消防通道應滿足高4米、寬4米的要求，小區設置限高桿的，不應影響到消防車輛的進出，市民若發現有可能會影響到消防救援的小區限高桿，可撥打96119進行反映。
“建議限高桿不要設置成固定的，最好不要低于2.3米。”蘇州市急救中心主任楊齊英介紹說，目前蘇州的急救車大部分體型小，高度在2.2米左右，如果是全順、大奔馳等車型，則遠遠高于這個高度，若小區的限高桿低于2.3米，最好安裝成可以盡快移動的，對于有條件的小區，應該有應急通道，便于消防車、高頂救護車快速通過。
