斜穿蘇城的地鐵6號線來啦!

西北-東南走向，自滸通往婁葑，全長34公里,預計年底開工

小8訊(記者　璩介力)昨天市政府召開蘇州市重點道路交通項目新聞通氣會。據悉，“蘇州市軌道交通第三期建設規劃(2016-2022)”擬建設城市軌道交通6、7、8號線和市域軌道交通S1線，全長143.8公里、109座車站。目前，第三期建設規劃已上報國家發改委，目前正在蘇州召開專家評審會，如果能順利批復，地鐵6號線預計今年年底開工，2022年中期開通。

地鐵6號線

根據方案，6號線為西北-東南方向的對角線，西北起自高新區滸通片區，向東南經金閶新城、虎丘地區、平江新城、姑蘇古城，再向東到達園區湖西CBD，穿金雞湖后至園區湖東斜塘片區，折向南過婁葑東南區，最后向東到達桑田島停車場。

6號線工程全長34.2公里，全為地下線，共設28座車站，其中換乘站10座，平均站間距1.25公里。設1座滸墅關車輛段及1座桑田島停車場，采用6輛編組B型車。

軌道交通S1線

S1線定位為構建昆山市東西向公共交通走廊，緩解昆山境內東西向交通壓力，通過蘇州軌道交通3號線換乘，打

通蘇州與昆山、太倉東西向聯系通道，同時通過與上海軌道交通11號線換乘。

S1線西起園區唯亭片區，接自3號線夷亭路站，向東進入昆山的西部新城，延前進路向東經過昆山中心城區、東部新城，折向南經陸家現代服務業園區，然后向東到達花橋商貿區，接至已開通的花橋站，與上海11號線相連。

S1線工程全長41公里，均為地下線，共設28座車站，其中換乘站4座，平均站間距1.55公里。近期采用4輛編組A型車，遠期為4、6輛編組A型車混跑。如第三期建設規劃能順利批復，全線將計劃于2017年中開工，2021年底開通，工期4年半。

地鐵5號線

5號線起于吳中區集散中心站，止于園區唯亭鎮陽澄湖站，連接吳中區、高新區、姑蘇區、工業園區，可緩解古城交通，加強金雞湖東西兩岸的聯系，緩解1號線運能不足。目前，已經開工建設，計劃2021年6月底開通試運營，總工期5年。

5號線工程全長44.1公里，設站34座，換乘站9座，平均站間距1.32公里。車輛采用6輛編組B型車。