斜穿蘇城的地鐵6號線來啦!
西北-東南走向,自滸通往婁葑,全長34公里,預計年底開工

小8訊(記者 璩介力)昨天市政府召開蘇州市重點道路交通項目新聞通氣會。據悉,“蘇州市軌道交通第三期建設規劃(2016-2022)”擬建設城市軌道交通6、7、8號線和市域軌道交通S1線,全長143.8公里、109座車站。目前,第三期建設規劃已上報國家發改委,目前正在蘇州召開專家評審會,如果能順利批復,地鐵6號線預計今年年底開工,2022年中期開通。
地鐵6號線
根據方案,6號線為西北-東南方向的對角線,西北起自高新區滸通片區,向東南經金閶新城、虎丘地區、平江新城、姑蘇古城,再向東到達園區湖西CBD,穿金雞湖后至園區湖東斜塘片區,折向南過婁葑東南區,最后向東到達桑田島停車場。
6號線工程全長34.2公里,全為地下線,共設28座車站,其中換乘站10座,平均站間距1.25公里。設1座滸墅關車輛段及1座桑田島停車場,采用6輛編組B型車。
軌道交通S1線
S1線定位為構建昆山市東西向公共交通走廊,緩解昆山境內東西向交通壓力,通過蘇州軌道交通3號線換乘,打
通蘇州與昆山、太倉東西向聯系通道,同時通過與上海軌道交通11號線換乘。
S1線西起園區唯亭片區,接自3號線夷亭路站,向東進入昆山的西部新城,延前進路向東經過昆山中心城區、東部新城,折向南經陸家現代服務業園區,然后向東到達花橋商貿區,接至已開通的花橋站,與上海11號線相連。
S1線工程全長41公里,均為地下線,共設28座車站,其中換乘站4座,平均站間距1.55公里。近期采用4輛編組A型車,遠期為4、6輛編組A型車混跑。如第三期建設規劃能順利批復,全線將計劃于2017年中開工,2021年底開通,工期4年半。
地鐵5號線
5號線起于吳中區集散中心站,止于園區唯亭鎮陽澄湖站,連接吳中區、高新區、姑蘇區、工業園區,可緩解古城交通,加強金雞湖東西兩岸的聯系,緩解1號線運能不足。目前,已經開工建設,計劃2021年6月底開通試運營,總工期5年。
5號線工程全長44.1公里,設站34座,換乘站9座,平均站間距1.32公里。車輛采用6輛編組B型車。