拙政園等逢節必堵，這個老問題別再拖了
熱門園林人多擁堵，我們不該把它當成一種成績單來欣慰，應該認識到長此以往，只會消弭了原來的好名聲好印象。
□肖路
春節七天長假已過，一些熱門景區客流量爆棚導致擁堵的現象又遭到了網民的強烈吐槽。堵在了去景點的路上，到了找不到停車位，其實，這樣的現象在長假里的蘇州也很典型，只是情節輕重不同罷了。據說，節假日去拙政園的游客車輛都堵到了向陽橋。
蘇州園林名聲響徹海內外，對于外地游客而言，拙政園可能不僅是所選，甚至是唯一，所以，小巷深處的拙政園逢假人必多必堵是種必然。跟其他被吐槽的熱門景區一樣，假日擁堵是個老問題，但不能因為必然就視為理所當然，也不能因為是老問題一時半會兒找不到更好的解，就放之任之。園內園外假日擁堵問題不解決，負面影響不容小視。
園外的擁堵，表面上是道路的暢通問題，但是最后的一公里暢不暢，影響的是游玩的心情和對園林先入為主的第一感。試想如果都已經近在眼前卻還要堵上半天，即便風景再美，恐怕來了這次也很難會想下次。而且園林之美貴在靜謐的意境，如此擁堵之下的園林必然少了這份韻味。內心已有的焦躁，加上園林喧鬧之下味道失真，游客的體驗感直線下降可以想象。所以，熱門園林人多擁堵，我們不該把它當成一種成績單來欣慰，應該認識到長此以往，只會消弭了原來的好名聲好印象，解決逢節必堵這個老問題已經不能再拖了。
其實，辦法永遠會比困難多，真要下大力氣解決，也不是完全束手無策。比如說，如果景點實時播報和限客效果不明顯，那至少可以在節假日高峰推行預約制，通過預約制來提前實現分流。能不能做到這一點，取決于園林景區的利益取舍：是用低品質換取高接待量，還是用適度接待保持高品質?比如說，既然拙政園這些經典園林養在深閨，有沒有可能把配套的停車場放到更遠更開闊的地方，最后一兩公里步行入內。一邊是私家車難進難停，一邊卻是“蘇州好行”旅游巴士沒有發揮出太大功用，如何對接好也大有文章可做。拙政園之類很擁堵，但一些并不差的園林可能很冷清，我們不妨也從需求上做點功課，在走出去城市推介、旅游推介的時候可以再重點打造或推熱一些新的景點景區，讓游客的首選更加多樣化。把這些做成組合拳，假以時日，相信老問題也可以不再成為大問題。
