進(jìn)入2017年
眾人期盼的滬蘇湖高鐵也進(jìn)入“動作年”!
最新消息
滬蘇湖高鐵確定“松江方案”
據(jù)上海權(quán)威媒體《新聞晨報(bào)》2017年2月4日消息
上海松江區(qū)今年將推進(jìn)高鐵項(xiàng)目
全力對接滬蘇湖鐵路項(xiàng)目落地
且在1月10日松江區(qū)兩會的報(bào)告中
也提到了滬蘇湖高鐵
據(jù)悉，上海將推動10臺22線的“松江樞紐”建設(shè)，車站占地面積為46公頃，建成后將成為僅次于虹橋站的上海第二大客運(yùn)火車站。
另據(jù)消息人士透露，滬蘇湖高鐵浙江段將率先開工，江蘇段年底開工，上海暫無確定開工時間。
2017年滬蘇湖高鐵
吳江方面已有了明確建設(shè)時間和目標(biāo)
52.4公里鐵路新建工程
建設(shè)年限為2016-2020年
計(jì)劃總投資89.6億元
當(dāng)滬蘇滬高鐵建成之后，吳江到上海虹橋、松南南站將縮短為半小時左右。
就短途來說，上海地鐵17號線將西延伸到汾湖樞紐站與蘇州地鐵4號線延伸段交匯，吳江區(qū)尤其是汾湖高新區(qū)的群眾乘坐地鐵到上海將會十分方便快捷。
上海方面都已經(jīng)有官方消息
那么滬蘇湖真的不是沒盼頭了
分分鐘到上海、浙江
終于夢圓
