公共交通領(lǐng)域電梯需每周一檢
本報訊(記者 趙俊聰)近幾年，全國各地電梯事故頻發(fā)，其中有一部分是人為導(dǎo)致，也有的是電梯本身存在安全隱患，為確保我市電梯質(zhì)量安全，昨天蘇州市質(zhì)監(jiān)局就由局長帶隊，開展了人口密集場所電梯突擊抽檢。記者了解到，按照國標規(guī)定，商場、電影院、醫(yī)院、博物館等公共場所的電梯必須每半個月進行一次維保檢查，但對于車站、軌道交通、碼頭等客流量極大的公共交通領(lǐng)域，電梯維保建議每周一檢。
昨天上午，質(zhì)監(jiān)部門先后前往汽車南站、南環(huán)匯鄰中心，對兩處的客梯進行突擊檢查，排除其中的安全隱患。
在汽車南站的候車大廳內(nèi)記者看到，雖然已經(jīng)過了客流高峰，來乘車的旅客依然有不少。因為大部分人都提著行李，如果是在2樓候車的，勢必會用到扶梯。“我們?nèi)ツ?1月進行了一次年檢，所以下次年檢日期為今年11月份，”電梯維保單位負責人介紹說，“另外我們也按照規(guī)定每半個月對扶梯進行維保，記錄都有的。”
聽到這里，市質(zhì)監(jiān)局特設(shè)處的工作人員提出異議。他表示，汽車站作為人口高度密集的場所，假如只是照本宣科半個月才進行維保，顯然不夠，“我們建議管理方提高維保頻次，按需維保、每周一檢，才能更好避免出現(xiàn)安全事故。”該工作人員表示，目前蘇州火車站、蘇州高鐵北站以及軌道交通已經(jīng)落實到位，而汽車南站管理方也表
示接受建議并立即執(zhí)行。
之后，檢查人員來到南環(huán)匯鄰中心，這里的客梯總數(shù)多達63臺。因為大部分是新電梯，檢查中并未發(fā)現(xiàn)問題。
市質(zhì)監(jiān)局介紹稱，我市現(xiàn)有在用電梯11萬臺，并有85家電梯制造單位和155家電梯專業(yè)維保單位。為杜絕安全隱患，2012年起質(zhì)監(jiān)部門連續(xù)開展了各類電梯專項整治工作，包括高層住宅電梯隱患排查、老舊電梯檢測評價及改造、建設(shè)電梯應(yīng)急救援平臺、電梯安全大整治等。
去年，在對全市新安裝電梯整機和零部件的監(jiān)督抽查中，質(zhì)監(jiān)部門就發(fā)現(xiàn)了17條重大安全隱患，如昆山市紅峰幼兒園的1臺電梯安全回路被短接;張家港市海翔紡織品有限公司1臺電梯的轎門機械鎖電氣開關(guān)短接(此行為極易發(fā)生開門走梯導(dǎo)致人員傷亡事件)，最終均完成了督促整改。另外至去年底，全市已有8萬臺電梯納入96333應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)中。
記者了解到，今年我市所有電梯都要納入應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，并爭取50%以上在用電梯購買電梯安全責任險。同時，質(zhì)監(jiān)部門還將安排對1000臺故障頻發(fā)或單機械制動部件的電梯進行安全抽查，對電梯制造、維保、檢驗及日常管理中存在的問題進行督促整改，推動全市電梯的安全運行。
質(zhì)監(jiān)部門提醒廣大市民，在日常使用電梯時也要注意安全。例如不要乘坐電梯廳門非正常開閉的電梯，嚴禁采用撞開電梯廳門的方式進入電梯井道。一般電梯只有一個轎廂，只有當電梯轎廂至對應(yīng)層平層后，在電梯轎廂門帶動下電梯廳門才會打開，兩個門一起打開后人員才能進入。還有，不管你是不是專業(yè)人員，撞開電梯廳門的結(jié)果只有一個：墜落電梯井，造成人員傷亡。
延伸閱讀
2017年電梯安全專項整治內(nèi)容
1.持續(xù)推進老舊住宅電梯檢測評價。對梯齡15年以上或故障頻發(fā)的住宅電梯開展免費檢測評價，為物業(yè)或業(yè)主提供大修、更新、改造的科學(xué)依據(jù)，保障市民安全乘梯。檢測評價批次不少于80臺。
2.開展電梯維保單位星級評定和出臺維保“紅黑榜”制度。通過對電梯維保單位服務(wù)能力水平及態(tài)度的認定和96333大數(shù)據(jù)分析，為市民和物業(yè)服務(wù)企業(yè)提供實時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全市維保市場的優(yōu)勝劣汰。同時，聯(lián)合住建局開展對維保質(zhì)量差、服務(wù)不及時的電梯單位進行重點檢查，對嚴重違法企業(yè)實施行政處罰。
3.嚴格電梯制造質(zhì)量的安全監(jiān)管。推行電梯企業(yè)“質(zhì)量首負制”，推動建立完善電梯制造、安裝、改造、修理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全管理體系并有效運行。組織開展對電梯及安全部件的監(jiān)督抽查，促進電梯制造、安裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量提升。
4.實施在用電梯運行的實時遠程監(jiān)控。在建成全市電梯應(yīng)急救援指揮平臺的基礎(chǔ)上，利用社會力量建設(shè)電梯物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)電梯故障的預(yù)警和動態(tài)監(jiān)管。
