加密線網加大力度推進軌交建設
未來5年平均每年建設里程將達38.2公里
2019年開通3號線;
2021年上半年開通5號線;
2017年開工建設6號線、S1線，2022年開通;
2018年開工建設8號線，2022年開通;
2019年開工建設7號線，2023年底開通。
蘇報訊(首席記者 徐蘊海)昨天上午，蘇州市軌道交通建設領導小組召開會議，回顧總結我市軌道交通建設與運營情況，研究部署下階段工作。市委副書記、市長曲福田強調，要加大力度推進建設，加強規劃加密線網，強化安全生產和協作配合，確保完成各項建設營運任務。
會上，蘇州軌道交通集團匯報了我市軌道交通建設運營情況。按照最新規劃，蘇州將建設9條城市軌道交通線路、6條市域軌道交通，總里程768公里。
會議提出，力爭2019年開通3號線;2021年上半年開通5號線;2017年開工建設6號線、S1線，2022年開通;2018年開工建設8號線，2022年開通;2019年開工建設7號線，2023年底開通。
2017年—2022年5年里，我市軌道交通平均建設里程將達到38.2公里/年。2019年起，每年投資規模超過230億元，到2021年達到260億元。
曲福田指出，建設軌道交通是提升城市能級、提高居民生活品質的重要手段。目前，前兩輪建設規劃中的線路均已開工建設或建成運營，第三期建設規劃線路已提上日程。各地各有關部門要認真貫徹落實市委、市政府統一部署，加強協作，凝聚合力，在保證工程質量和安全生產的前提下，確保4號線及支線于今年4月底開通試運營，3號線、5號線順利推進;優化線網建設規劃，加快研究確定軌道交通加密方案，確保在規劃期內完成S1線一期、6號線、8號線等的建設;提高運營組織能力，持續提升服務質量，方便市民出行。
會議還聽取了關于5號線擬采用全自動駕駛系統的專題匯報。曲福田要求在技術層面上多做研究和論證。
副市長吳曉東主持會議。
