已含4000多個車輛建模，還是個“學霸”
本報訊(記者 葉永春)4月17日，海燕車輛二次分析系統將正式上線，第一階段涉及65套系統，主要面向城市快速道路，可對開車打手機、不系安全帶等交通違法行為進行智能識別。“海燕”是怎么工作的?昨天，蘇州交警支隊科研所民警為大家揭開“海燕”的成長史。
“開車打電話，看手機1秒鐘，車子就能開20米，非常容易發生交通事故。”蘇州交警支隊交通管理科研所民警陳堯屺介紹說，經前期研判，在城市快速路上不系安全帶、開車打手機的現象很多，因車輛在快速路上車速較快，因此，“海燕”上線后第一階段所涉及的65個點位，主要面向城市快速路。接下來，“海燕”的“工作范圍”還會在全市進一步鋪開。
陳堯屺說，這65個點位抓拍的圖片可謂海量，包括對交通違法取證的實時圖片和歷史圖片，“海燕”的工作就是對這些圖片進行分析，包括對車輛和人員進行建模，其中車輛包括目前4S店的新車型和歷史車型，可對400個廠家車標和4000多個車型進行識別;結合公安業務系統的分析等工作，又對人像進行建模，使“海燕”可以對車內人員動作進行識別，包括開車打手機、不系安全帶等。借助大數據技術的“海燕”，還有自我學習的能力。此外，“海燕”還可與多種公安業務相關聯，開展大數據搜索、比對和查詢業務，比如遇到在逃車輛、在逃人員，可實時報警。
