消費者霍女士最近購買了一輛小轎車，新車才開了幾個小時就出故障。她把車送回4S店檢查，但故障一直沒有排除。花十幾萬元買了一輛“問題車”，對此，霍女士完全不能接受。她向4S 店提出換車或退車的要求，但4S店只答應維修，不同意退換。為此，霍女士向黨報熱線反映此事。昨天，記者進行了調查采訪。

消費者新車才開幾個小時，故障燈就亮了

霍女士在蘇州華豐汽車銷售服務有限公司購買了一輛“大眾朗行”品牌的小轎車。5月26日下午4時許，她和家人去提車，然后開著新車回家停放。當晚7時左右，霍女士駕駛這輛新車出門，但車剛駛出小區(qū)，駕駛室儀表盤上的發(fā)動機故障警示燈就亮了起來。霍女士立即聯系華豐公司的銷售人員，銷售人員讓她第二天把車送到公司去。

27日上午，霍女士把車送到華豐公司。汽車進入維修車間一個多小時后，公司有關人員告訴霍女士，警示燈已滅掉了。于是，霍女士將車開回家。當晚6時許，她開車出門時，發(fā)現發(fā)動機故障警示燈又亮了。

28日上午，霍女士再度把車送到華豐公司。這一次，霍女士一直到下午5時才拿到車開回家。然而，她晚上開車時，發(fā)動機故障警示燈第三次亮起。

新車才提兩三天，總共才行駛幾十公里，就出現故障，而且華豐公司連續(xù)兩次沒有排除故障。霍女士認為，汽車存在質量問題。她向華豐公司表達了自己換車的要求，并表示如果不能換車就退車。

但她的要求被華豐公司拒絕。連日來，她與華豐公司協商無果。于是，她向黨報熱線反映此事。

銷售商承認新車有故障，可修但不同意退換

昨天，記者前往蘇州華豐汽車銷售服務有限公司了解情況。

該公司服務總監(jiān)羅松向記者介紹，霍女士連續(xù)兩次把新買的車送回公司，公司進行的不是維修而是檢查。當時，檢查了汽車相關線路，但沒找到問題，試車后故障燈就滅了，也沒有發(fā)現其他異常情況。公司維修人員把霍女士所購汽車發(fā)生的故障現象向生產廠家“上海大眾”反映。“上海大眾”技術部回復稱：可能是汽車變速箱里的電磁閥壞了，需要拆開變速箱更換電磁閥。

新車才開了幾小時，為何會出現故障?羅松說，他不清楚具體原因，推測可能是一個批次生產的汽車，總體合格率是符合國家有關要求的，但個別車輛可能存在問題，霍女士買到的可能正好是“問題車”。“目前，公司維修人員已基本確認，故障原因就是變速箱里的電磁閥壞了，準備更換電磁閥。”“如有需要，可能會更換整個變速箱。”

采訪中，羅松多次明確，公司同意修車但不同意換車或退車，這一做法是符合國家有關家用汽車“三包”政策的。他表示，如果消費者不同意他們的做法，可以通過法律途徑維權。

市消保委“三包”政策對換車、退車有明確規(guī)定

新車剛買就出現故障，類似情況在生活中并不罕見，黨報熱線也接到過類似投訴。消費者提出換車、退車的要求，有沒有法律依據?

市消保委有關人士介紹，2013年10月1日起施行的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)定》(“三包”政策)明確規(guī)定了換車、退車的情況：家用汽車產品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，家用汽車產品出現轉向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

此外，在家用汽車“三包”有效期內(包修期限為不低于3年或者行駛里程60000公里，以先到者為準;“三包”有效期限為不低于2年或者行駛里程50000公里，以先到者為準;包修期和“三包”有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算)，發(fā)生下列情況之一，銷售者應當負責更換或退貨：

(一)因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的;

(二)發(fā)動機、變速器(即變速箱)累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算;

(三)轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的。

“三包”政策還規(guī)定，家用汽車在“三包”有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑“三包”憑證、購車發(fā)票，由銷售者負責更換。

“私家車是家里的一件貴重物品，任何人剛買的新車就出故障，心理上難以接受是可以理解的，但是，維權還是要依法進行。”市消保委人士表示。