2023年建成通車，屆時中新大道將在湖底連通橫貫園區
▲金雞湖隧道工程示意圖 (園區規建委提供)
蘇報訊(駐園區首席記者 袁藝)蘇州工業園區管委會昨天對外發布消息，結合我市軌道交通6號線規劃、建設，金雞湖隧道工程目前正在進行規劃設計、環評、勘察等前期工作，即將向社會公眾開展規劃公示。該工程計劃明年開工，2023年建成通車。
記者昨天在園區規劃建設委員會看到規劃方案，金雞湖隧道將與軌交6號線金雞湖段共線建設，隧道沿中新大道東西線位連接金雞湖兩岸，項目建成后將使中新大道成為貫穿園區東西向的一條城市主干道，對分流現代大道、金雞湖大道、獨墅湖大道交通流量，緩解園區東西向道路交通壓力，加強湖西湖東交通聯系，具有重大意義。
金雞湖隧道全長約5.4公里，湖中段約3公里，道路規模為雙向6車道，軌交6號線金雞湖段位于隧道北側共通道建設，四孔一管廊斷面布置，采用圍堰明挖法施工。湖西主線出入口采用錯位布置，星漢街進、星海街出，同時在星港街東側設一對進出匝道。湖東主線出入口布置在南施街西側，另外在星湖街設一對進出定向匝道，長樂街設一出口匝道，湖中桃花島設置排風亭。
該工程施工周期約為4年，其間對園區湖東湖西區域道路交通有何影響呢?據園區規建委重點項目處工作人員朱燦明介紹，隧道施工期間，湖西區域中新大道西(星漢街至星港街段)保證雙向2車道，中新大道西(星港街東)封閉施工，星州街不斷交通;湖東區域中新大道東與星湖街交會周邊將由現狀雙向6車道縮減為雙向4車道，中新大道東(星湖街至南施街)保證雙向4車道。其中，湖西區域的施工周期預計是3年，比湖東區域的影響少1年。為最大限度減小項目施工對道路交通的影響，還有一些被涉及的分流道路將會改造，如打通蘇桐路至星港街段、改造星塘街跨斜塘河橋梁等。
