城市管理應對的是千頭萬緒的人和事，老問題也好、新情況也罷，管理要想出成效，萬變不離其宗的就是用心。

前天晚上，園區率先啟用“地面式”人行信號燈，首批試點星湖街、現代大道路口。據悉，它設置在路口靠近人行道的斑馬線上，共有三條發光帶，與馬路對面的“立柱式”行人信號燈同步變光閃爍。這一從地面投射過來的信號光，足以閃過手機的屏幕光，對于那些習慣過馬路還看手機的“低頭族”是個強烈提醒。而也正是這樣一個小細節，能讓人感受到管理的用心和創意。

隨著移動互聯網的普及，大家對手機的依賴到了無以復加的程度，甚至催生了“低頭族”一說。媒體的一個專項調查顯示，有63.3%的受訪者自認是“低頭族”，而且“低頭族”越來越多，而由低頭專注手機引發的意外或事故也越來越多。低頭、分神的一瞬間，把自己甚至是別人推向了危險的境地。當悲劇降臨，

大家唏噓之余，也從中感受到了邊看手機邊走路或邊開車的危險。不過，悲劇發生在別處，對當事人之外的人的警醒也會有限，加上克服這種手機依賴也需要一些時日。這種情況下，城市的交通治理怎么辦?

加大宣傳、呼吁自律，似乎簡單泛泛的說教一下也可以，但實際效果怎么樣恐怕要打上折扣。不滿足于此，正視現象的客觀存在，并致力于解決問題，這就是設置和啟用“地面式”人行信號燈的務實所在。不僅讓人意識到這種行為的危險，從思想的源頭來解決問題的根本，還實實在在拿出針對性的解決之策，盡可能地減少風險，這樣的主動作為體現了以人為本。

就在這幾天，有一個新聞也讓人印象深刻：今年7月份，全市發生電動自行車火災30起，同比增加16起。私拉電線充電的隱患不少，雖然根據規定，對于這些違法違規的行為可以處以五十元以上二百元以下的罰款，但是，簡單的堵并不能解決電動自行車違規充電的頑疾，為居民提供更多更方便也更實惠的充電裝置才是更為有效的解決方法。其實，無論是裝“地面式”紅綠燈，還是在小區推廣充電樁，這些都是在做加法。既然安全的隱患暫時沒法消除，那就正視它，然后腳踏實地有針對性地去打補丁、找補救。

辦法總比困難多。城市管理應對的是千頭萬緒的人和事，老問題也好，新情況也罷，管理要想出成效，萬變不離其宗的就是用心。用心去考慮，用心去解決，哪怕是頑疾也會走出無解的死結。

□蘇報評論員楊仲