漁洋山隧道效果圖。
名城新聞網訊(記者 湯登峰 實習生 潘旭)今天(8月14日)，記者從蘇州市吳中區交通部門獲悉，目前，漁洋山隧道工程已基本完成，計劃在今年9月底試通車。另外，太湖大橋老橋維修工程接近尾聲，有望在十一黃金周之前開通。環太湖路則計劃本月底建成通車。
漁洋山隧道工程，位于蘇州太湖國家旅游度假區內，起于孫武路與環太湖大道交叉處，路線向西南延伸，跨越探夕河后繼續向西南，在漁洋山西北側水廠附近，以雙孔山體隧道向南穿越漁洋山，終點設在金庭鎮太湖大橋1號橋北橋頭，全長3.297km，其中隧道長2.38km，為蘇州目前最長的山體隧道。
吳中區交通部門一名負責人說，目前，漁洋山隧道工程已基本完成，計劃于9月底試通車。
隧道通車后，可以有效減輕金庭鎮內部路網的交通壓力，系統性解決節假日太湖大橋擁堵現象，將給至金庭鎮的游客節約10-15分鐘時間，并減少對漁洋山景區環境的破壞。
除此之外，太湖大橋老橋也有望在十一黃金周之前開通。
據了解，蘇州太湖大橋于1994年建成通車，由于這是進出西山島的唯一通道，無法中斷交通進行徹底維修，擁堵問題一直困擾著出行市民。為了解決這一問題，2013年10月，蘇州太湖大橋復線工程正式開工。太湖大橋復線橋位于原橋的西側，與老橋長度、橋型完全相同，所以又和太湖大橋并稱為“姊妹橋”。
太湖大橋復線已于去年通車，同時，老橋開始封閉改造。目前，老橋改造工程已接近尾聲。
此外，環太湖路計劃本月底通車。環太湖路建成后，太湖度假區北部通道出入口將被打通，可以緩解東面已建的環太湖路交通壓力，分流從西山往光福、高新區的車流。
