蘇州“公交都市”創建進入收官階段，記者從9月25日舉行的蘇州市公共客運交通協會乘客委員會第九屆全體委員大會上獲悉，到2017年底，蘇州要形成城鄉一體、高效快捷、安全優質、群眾滿意的公共交通體系。

自2013年蘇州市成功申報創建國家“公交都市”示范城市以來，確立了“交通先行，公交優先”的理念，積極落實各項任務，逐步建成了軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租汽車為補充、信息系統為手段、交通樞紐為銜接的城市公共交通系統。截至目前，蘇州“公交都市”重點推動建設的項目已有72 個，項目推進率達89%;33項創建指標中，有27項已經達標，占比達82%。

近幾年，蘇州城市公交快速發展，公交車輛提檔升級，實現了空調車全覆蓋，百姓乘車難問題得到明顯緩解，乘車舒適度有了提升。3條軌道交通線的開通成網，使得公交、軌道交通在緩解城市道路交通壓力、滿足居民工作和生活出行、減少機動化污染和促進土地資源綜合開發利用等方面都發揮了重要作用。但是，蘇州市區局部區域的公交布網還相對較為薄弱，部分地區仍然存在一定的公交盲區，乘客對于公交舒適、準點、快速、安全的要求不斷上升。

市交通運輸局負責人介紹，根據當前軌道交通發展成網，常規公交亟待轉型的新形勢，下一階段蘇州常規公交發展將按照“四化”的要求展開，即布局區域化、線路短型化、車輛小型化、公交軌道銜接化，圍繞“擴大有效供給、加強優質供給、減少無效供給”的總思路，提高城市公共交通服務供給的針對性、精準性和靈活性，為公眾提供便捷高效的出行服務。

眼下，蘇州正在進行城市公交智能化應用示范工程建設。該工程分成3部分，其中，面向企業的公交集中調試系統已投入使用;面向管理部門的行業管理系統一期已開始試用;面向市民的公交出行服務系統預計年底前投入使用，主要通過大數據采集和分析，加強監測、分析和預判，引導公眾便捷、智能出行。 同時，今年以來蘇州世界銀行項目全面展開，《蘇州古城區擁堵收費技術方案》《蘇州市區常規公交接駁軌道交通研究》等 10個項目按照計劃穩步推進，為蘇州古城保護、交通低碳環保、城市健康發展進行政策貯備。 (蘇報融媒記者徐蘊海)