今天上午，鹽通鐵路正式開工，通蘇嘉鐵路南通西至張家港段納入該項目建設，同步實施。

鹽通鐵路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經鹽城大豐區、東臺市、南通海安縣、如皋市，終點為在建的滬通鐵路南通西站，正線長約156.6公里，設計速度目標值為每小時350公里，項目總投資262.8億元，建設工期4年。鹽通鐵路是聯通江蘇南北的重要組成部分，建成后，從鹽城到南通僅需約40分鐘，到上海縮短到1小時左右，將進一步促進江蘇南北地區和諧發展。

作為納入項目同步實施的通蘇嘉鐵路南通西至張家港段，是通蘇嘉鐵路的北部起始端。與滬通鐵路共通道越過長江，接入滬通鐵路、蘇南沿江鐵路、通蘇嘉鐵路共設的張家港站。項目全長31.286公里，其中張家港境內路段17.328公里，投資概算16.14億元。通蘇嘉鐵路起自南通，經張家港、常熟、蘇州、吳江至嘉興，全長約177公里，設計速度目標值每小時350公里。其中蘇州境內正線長約136公里。

蘇州市交通運輸局局長陸文華表示，通蘇嘉鐵路是我國“八縱八橫”的重要組成部分，是蘇州“豐”字形鐵路網的唯一的南北向通道，通蘇嘉鐵路的建設，將對蘇州輻射蘇北，南接浙江具有重大的意義。我們將力爭把通蘇嘉鐵路的前期工作配合好，力爭今年開工建設。

目前，蘇州市域內共有兩條在建鐵路。其中滬通鐵路建設項目已于2014年3月開工，計劃2020年上半年建成通車。滬通鐵路總里程137.28公里，其中蘇州境內里程約100.44公里，設有張家港北、張家港、常熟、太倉港站、太倉等七座車站。 (蘇州新聞記者顧正華、陸勁云,實習生顧茜晶)