近日，經過10天的江海綜合試航后，由江蘇揚子江船業—揚子鑫福造船，為工銀租賃·招商輪船建造的6艘第二代40萬噸VLOC礦砂船中的首制船“ORE HONG KONG”輪(試航代號“鑫福39”)安全歸來，靠泊在揚子江太倉碼頭，這是太倉港開港以來迎來的噸位最大的船舶。

“鑫福39”輪總長362米，型寬65米，型深30.4米，結構吃水23米，航速14.5節，續航2.55萬海里，具有經濟、綠色、環保、節能、安全的特點，是一款中國先進、世界領先的船舶產品，單位海里的油耗降低了30%，也是目前世界上最大的礦砂船，堪稱“海上巨無霸”。

4月3日，“鑫福39”輪從泰州開啟了首次出海試航。這也是泰州造船史上的最大噸位船舶，這次出海試航得到了省海事部門及途經地地方政府的高度重視，特派多艘海巡艇全程護航至長江入?？?。在返回太倉揚子江海工碼頭時，得到了太倉海事、引航等部門的全程服務。

試航期間，“鑫福39”輪接受了航速試驗、慣性停車、緊急停車、倒車前進、回轉試驗、航向保持、舵機和操舵試驗、拋錨試驗、主機負荷試驗、無人機艙試驗、壓載水處理裝置試驗、癱船、失電試驗等幾十項試驗項目，所有操縱性試驗全部滿足相關要求。(蘇報融媒記者 顧志敏 文/攝)