從明天(4月19日)開始，蘇州一項全國第一的工程要有新進展了。位于江浦路上的吳淞江大橋，它的主橋面要開始整體頂升了!

在工地，看蘇州記者看到，大橋兩側(cè)的引橋都已經(jīng)比主橋面高出了一大截。而在主橋面下，工人們正忙著焊接設(shè)備，為即將開始的主橋面提升工程做準備。

位于昆山的吳淞江大橋建于2005年，在航道整治工程中，大橋因為高度不符合三級航道通行要求，面臨被拆除的風險。蘇州交通部門另辟蹊徑，在國內(nèi)首次引入了矮塔斜拉橋頂升技術(shù)，將整座大橋直接抬高1.87米，以達到橋下航道通行要求的高度。

從去年8月開始，引橋的抬升工作就已經(jīng)逐步推進，將原本的橋墩截斷后，用64臺200噸液態(tài)千斤頂將橋面直接頂起，再將橋墩重新澆筑加固。而與5000噸的引橋相比，吳淞江大橋主橋頂升重量約2.2萬噸，施工難度更大，這個頂升重量也是目前國內(nèi)之最。

按計劃，大橋會在今天正式開始切割頂升，預計在5月5日左右可以頂升到位，這樣就可以趕在8月份結(jié)束前基本恢復橋面的通車。

在主橋面抬高的同時，河道并不封航，不會影響到運輸，這在蘇州的橋梁工程史上也是第一次。

據(jù)了解，吳淞江大橋頂升改造總工期15個月。與拆除重建方案相比，節(jié)約投資一半以上，縮短工期一年左右。