近日，姑蘇區金閶新城轄區內的星光耀花園物業公司舉辦電動車安全有序停放宣傳動員會，倡議本小區居民把電動車停入地下車庫。這也是小區物業公司今年春節后舉辦的第四次大型宣傳動員會。但從現場的情況來看，效果并不明顯，真正響應倡議的居民并不多。
星光耀花園小區有19幢居民樓、26個單元，自2015年12月1日開始交房，目前入住居民已有約1900戶。居民使用的電動車約有3000輛，停入地下車庫的只有約1000輛。在物業看來，為了安全，居民最好還是把電動車停入地下車庫。但面對物業公司的倡議，多數居民為啥不愿意這么做呢?
地下車庫空著也不停電動車小區內隨意停放
8日上午10時，許多居民都已騎著電動車去上班。而在星光耀花園3幢1單元大門口的兩側，還是停放了21輛電動車。大門口的左側靠墻處，是單元樓的信箱。信箱前，也停放了4輛電動車，如果有人想要開信箱，還真是有點難。陪同記者在小區內走訪的物業公司經理呂生春和他的同事們見狀，趕緊把信箱前的那幾輛電動車搬開。“從小區安全管理來說，單元樓大門口不能停放電動車。但是，很多居民不聽勸，一直這樣。”呂生春無奈地說。
在星光耀花園3幢2單元大門口，電動車隨意停放的情況同樣存在。記者數了數，這里停有23輛電動車。隨后，記者來到6幢、10幢、11幢等處，發現這些地方的情況差不多，電動車隨意停放的情況也都存在。其中，在10幢居民樓大門前，電動車不僅僅是隨意停放在大門口，甚至還有16輛停放在小區主干道上。而在11幢居民樓大門前，還有30多輛電動車隨著停放在草坪磚上。“你們現在看到的情況還算是好的。到了傍晚下班高峰時，居民樓大門前的主干道上，會停很多電動車。”呂生春說。
呂生春介紹，星光耀花園每幢居民樓的下面，都有一個地下車庫，總計可以停放近2800輛電動車。小區居民共有電動車約3000輛，但現在經常停入地下的只有約1000輛。記者在小區3幢、10幢的地下車庫看到，這些地方停放的電動車都不多。
安全隱患重重居民卻稱不方便不習慣
為吸引居民把電動車停入地下車庫，小區物業去年就已對整個小區電動車坡道進行整改，由原來寬1.2米、轉彎寬度1.4米的坡道改為寬1.75米、轉彎寬度1.8米，以方便電動車進入地下。同時，還陸續在地下車庫設置了電動車智能充電裝置1100個。
在物業公司看來，電動車停入地下車庫，安全性高，而且可以保證地面整潔有序。但是，為什么還有那么多的居民沒有把電動車停入地下車庫呢?記者在小區3幢采訪時，一位約六十歲的老伯騎著電動車過來，把車子停放在單元樓的大門口。面對記者的詢問，這位老伯說：“停在上面，進出很方便。為什么還要停下去呢?”在10幢大門口，一位年約五旬的男子則是把電動車停在了小區主干道上。“你這樣停車，會不會影響交通?”這名男子則表示：一直這樣停，習慣了。”“
為了切實掌握居民的真實想法，星光耀花園物業公司上個星期在小區中發放了100份調查問卷，從已回收的調查問卷來看，約有六成的居民認為，地下車庫的空間不大，因此不想進入。另外，還有一些居民則表示，進出地下車庫不方便，或是不習慣等。“還有約200輛電動車通過電梯進入居民家中。”呂生春說，電動車通過電梯進入居民家中，存在安全隱患。但他們在做居民的思想工作時，又因不能采取強制措施，一時很難取得實效。
另外，電動車進入電梯，占據了大半個電梯內的空間，妨礙其他人及時出行，又極易引發居民之間的矛盾。最近一段時間，小區物業平均每個星期都會收到三四起這樣的糾紛投訴，有時還會引發居民之間的爭吵或是打架。“前不久，7幢有戶居民想外出，就遇到電梯里有電動車，只好等。當時，就投訴到了我們這里。”
整治停車亂象教育與檢查同步推進
電動車停放亂象在很多地方同樣存在，甚至在一些樓道內還發生電動車因亂充電而自燃的事情。正因為此，目前我市正全力推進“331”火災隱患整治百日行動。
姑蘇區金閶新城綜治辦工作人員陳曉軍表示，他們也正在全力推進“331”整治行動，對于在檢查中發現的電動車違規在樓道隨意停放等問題，進行強力整治。目前，他們已在關注星光耀花園內的電動車停放亂象。在陳曉軍看來，電動車停放亂象的背后，其實是這些車主主要考慮自己省事，看到的更多是眼前，卻沒有看到可能存在的安全風險。國家二級心理咨詢師周雅靜則表示，從心理學的角度來說，一些人對外界的意識過于狹窄，不能站在對方的角度去看待問題。另外，還有一些人具有從眾心理，認為其他人能做，自己也能做。因此，在教育引導規范停放電動車的同時，整治必不可少。
“接下來，我們準備兩手抓，一手抓教育引導，一手抓專項檢查。”陳曉軍告訴記者，他們將聯合星光耀花園小區物業公司，開展有針對性的宣傳教育，組織業主參與消防安全演練，倡導業主安全使用電動車。同時，針對居民提出的問題，積極督促物業進行整改。另外，他們還將牽頭組織綜合執法部門，對星光耀花園的安全停車問題進行專項檢查。對繼續將電動車停放在樓道內的，采取強制措施，以保障樓道安全有序。
