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針對摩托車違法駛?cè)氤鞘锌焖俾沸袨橛兴ь^。中環(huán)快速路交警大隊按照支隊“春雷行動”工作部署和要求，圍繞“三個確保”總目標嚴格對標“最嚴”管理標準，結(jié)合中環(huán)道路管理實際情況，由點及面、由淺入深的對闖禁摩托車開展整治攻堅戰(zhàn)，努力改善中環(huán)道路的整體通行秩序。
今年3月1日春雷行動開展以來，大隊共查處摩托車各類違法102起，其中闖禁66起、無證駕駛5起、飲酒駕駛1起、偽造機動車號牌1起、駕駛已達報廢標準的機動車2起、無牌上路行駛1起、使用假牌1起、準駕不符2起、其他違法行為17起、暫扣駕駛證1本。
“科學(xué)研判”細化推進
通過分析每日警情、群眾信訪及視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，大隊深挖出摩托車上中環(huán)原因：春季氣溫適合駕駛摩托車;中環(huán)是市區(qū)去周邊踏青景點的重要通道;除高峰外，摩托車駛上中環(huán)可獲速度優(yōu)勢;西塘河段及陽澄西湖隧道等過河過湖通道，摩托車為抄近路，闖禁上中環(huán);部分摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛，看不懂標志標牌，駛?cè)肓酥协h(huán)。
大隊確定了安陽路匝道、陽澄西湖進出口、太湖立交、大同立交、太陽立交、吳中大道進出口等6處整治點，并將“不規(guī)律整治”與固定崗整治有機結(jié)合，采取“一日多整、一處多整”的靈活勤務(wù)模式，警力“多點開花”，切實提升執(zhí)法實效。
“多級防線”定點整治
大隊每天組織小分隊開展夜間各類交通頑癥專項整治。
根據(jù)近期北線及西線摩托車闖禁多發(fā)的情況，集中各中隊“精兵強將”開展整治。針對部分駕駛?cè)藦娦袥_卡，大隊完善“觀察哨、攔截崗、查處點”三位一體模式，觀察哨發(fā)現(xiàn)摩托車立即電臺通報，前方執(zhí)勤點民警隨即將主車道車輛攔停，后方攔截崗民警駕駛警車迅速跟隨，將主車道和后方封死。
春雷行動以來，大隊多次在中環(huán)北線太陽立交和陽澄西湖立交前后夾擊，成功截停多輛摩托車。
為強化集中整治力度，確定早晚高峰定點糾違、平峰動態(tài)巡邏查處、夜間小分隊集中整治相結(jié)合的勤務(wù)模式，開展常態(tài)化、高頻率的整治行動，形成所有執(zhí)勤崗位都是整治崗，所有警力都是整治警力的態(tài)勢。同時，堅持“先查疑再糾違”的工作原則，在對涉嫌違法車輛、人員盤查時使用警務(wù)通準確比對核實每項信息，疑點不排除決不放過。
“視頻+實兵”優(yōu)化查處
針對兩輪摩托車靈活性高、車速快難以攔截等困難，大隊進一步完善“視頻巡查、緊貼跟隨、前方設(shè)卡、后方關(guān)門”的組合拳，分層級對違法多發(fā)路段、重點敏感路段提高視頻滾動巡邏頻率，盡可能提高主動發(fā)現(xiàn)能力，同時作為現(xiàn)場執(zhí)勤民警的“千里眼”，科學(xué)調(diào)配民警予以攔截，并及時提供摩托車準確方位及逃竄方向。
在對違法摩托車追擊查處過程中堅持跟隨戰(zhàn)術(shù)，對有現(xiàn)場攔截條件的，一律現(xiàn)場攔截或通知相鄰崗位民警予以攔截;對無攔截條件的，通過警車行車記錄儀先記錄要素，由大隊查實違法事實后，第一時間予以查處。春雷行動以來，通過后臺非現(xiàn)場查處或通知當(dāng)事人到隊處理的闖禁摩托車違法共3起。
“全身檢查”嚴處重罰
駛上中環(huán)道路的摩托車有相當(dāng)一部分來自非正規(guī)渠道，往往車牌、行駛證造假，部分駕駛?cè)诉€未取得駕駛資格。為此，大隊要求對現(xiàn)場查處時發(fā)現(xiàn)的各類可疑“證照”，采取強制措施后，直接將違法當(dāng)事人帶至大隊接受調(diào)查，查證、查實違法行為后立即處罰。
對摩托車可能涉及的“未按規(guī)定放置保險標志”、“未按規(guī)定戴安全頭盔”、“手離車把”、“車把上懸掛物品”、“未隨車攜帶駕駛證、行駛證”等各類違法行為，一一對照查處。
