□蘇報評論員 金根
人行道上停放電動車被收1元停車費，非機動車停車亂收費到底誰來管?這個問題問得好。
盡管收費僅僅涉及1元錢，很多市民為了避免引起口角、爭執(zhí)，往往會息事寧人。但是，這個問題背后隱藏的東西發(fā)人深思，值得深究。
一問：非機動車的停車收費有依據(jù)嗎?2015年8月1日起，非機動車停車收費已被排除在政府定價項目目錄之外。也就是說，原本人行道上豎立的收費公示牌，從那時起就失效了，繼續(xù)收費就沒有依據(jù)了。但現(xiàn)實生活中，為啥還是有人在繼續(xù)收費?本著還路于民的原則，目前市區(qū)主干道兩邊的人行道對于市民停放非機動車實行免費政策。那么，現(xiàn)在是誰在收費，又是誰在背后支持這種收費行為?
二問：人行道上收停車費合規(guī)嗎?
在人行道上從事經(jīng)營活動(停車服務(wù)收費肯定屬于經(jīng)營行為)，即使是經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的，那也是占道經(jīng)營行為，城管部門理當(dāng)管起來;如果是無證無照的非法經(jīng)營
活動，那么市場監(jiān)管部門就應(yīng)當(dāng)行動起來;再加上，依據(jù)治安管理處罰法第二十六條、第四十六條、第五十一條等的規(guī)定，公安部門對于擅自占用公共資源、強行收費的行為，也是執(zhí)法有據(jù)的。
三問：到底誰在收費，經(jīng)費又去了哪里?
都說“民生無小事”，這1元錢的停車費，也是老百姓牽記的大事。電動自行車是市區(qū)居民最常用的出行工具，生活中使用頻率相當(dāng)高。因此，人行道上停放電動車被收1元停車費，就絕不能當(dāng)作小事來看，十分有必要搞清楚：市區(qū)范圍內(nèi)，除了石路步行街的人行道有人在收取1元停車費外，同樣的收費點還有哪些?是哪些人在收費、依據(jù)是什么、流向了哪里?要知道，無論是商業(yè)網(wǎng)點還是醫(yī)院等服務(wù)機構(gòu)，其人流量都是巨大的，每年由1元停車費累積起來的收費總量，必定不容小覷。因此，絕不能讓這筆錢變成“糊涂賬”，而是要給百姓一個明明白白的交代。
