到今天(7月3日)，蘇州市公交公司(含吳中公交、相城公交)的800多名黨員干部，完成了對5349名一線駕駛員的家訪，通過挨家挨戶面對面的交流溝通、宣傳安全知識以及幫助解決實(shí)際困難等，嘗試與員工家庭合力編織起一張“安全行車網(wǎng)”。市公交公司黨委書記、總經(jīng)理張海兵說，這樣大規(guī)模的“家訪”，在蘇州公交行業(yè)歷史上還是第一次。

當(dāng)前蘇州公交企業(yè)安全壓力巨大，截至2018年6月底，市公交公司加上園區(qū)、高新區(qū)的公交企業(yè)，共擁有一線駕駛員7611人、運(yùn)營線路374條，日均行駛里程約80萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道20圈;日均客運(yùn)量為142萬人次，日均在線工作的駕駛員約5700名，平均每天1名駕駛員擔(dān)負(fù)著約250名乘客的安全。

“確保行車安全，關(guān)鍵因素在人，駕駛員手中的方向盤能不能把好，跟他們的身體狀況、心情、家庭環(huán)境息息相關(guān)。雖然公司有保障安全行車的規(guī)章制度，比如確保充足的睡眠時(shí)間，真正能落實(shí)生效還需要駕駛員家庭的配合支持。”張海兵說。今年6月1日起，市公交公司黨委統(tǒng)一部署，開展了以安全為主題、覆蓋所有一線駕駛員家庭的大走訪活動(dòng)。黨員干部們逐一登門拜訪一線駕駛員家庭，了解需求，采集意見，結(jié)對幫扶，宣傳安全行車知識。

在走訪中，一些駕駛員的實(shí)際困難得到了解決。市公交二分公司黨支部書記卞勁松在帶隊(duì)走訪中發(fā)現(xiàn)，該公司有16名外地來的駕駛員獨(dú)自一人在蘇，家庭生活無人照料，居住條件簡陋，有的家里沒有空調(diào)。對此，卞勁松要求，駕駛員的一日三餐必須落實(shí)，家里沒人做飯的可以到站點(diǎn)吃，如果在家休息不好，要在上班前到分公司會(huì)議室、站點(diǎn)休息室休息，確保開車有精神。

吳中公交三分公司西山片80%的駕駛員家中有果樹、茶樹產(chǎn)業(yè)，每逢采摘時(shí)節(jié)要幫忙，如果休息不足，容易產(chǎn)生安全隱患。6月20日，該公司負(fù)責(zé)人馬松松在走訪58路駕駛員朱軍家庭時(shí)了解到，朱軍的父親年老體弱，朱軍本人為家中主要?jiǎng)趧?dòng)力，對此，馬松松當(dāng)即與朱軍商定，在楊梅采摘時(shí)期朱軍可休10天年假，以便其專心在家?guī)兔Α?/p>

大走訪增強(qiáng)了公交駕駛員對企業(yè)的歸屬感,贏得了眾多員工家人的理解和支持，公交324路駕駛員徐國文的妻子表示，今后將更加支持丈夫的工作，照顧好他的生活起居，確保他的休息時(shí)間，“他的安全，就是我們?nèi)业陌踩?rdquo;(蘇報(bào)融媒記者 徐蘊(yùn)海)