下個月，主打“門對門”公交服務的蘇州工業園區微巴將開通試運營。今天(7月4日)，首批100輛微巴進駐園區葑亭大道公交停保場。到年底，園區將投入200輛微巴車，開通20條微巴公交線路，覆蓋轄區50%以上居民小區，解決百姓“最后一公里”出行需求。

為構建有吸引力、高服務水平的公共交通系統，形成宜業宜居的生活圈，園區結合全市城市公交規劃框架，根據實際狀況啟動了《蘇州工業園區公共交通系統專項規劃修編》工作。今后，園區將以打造“園區微巴群”為依托，通過實現園區小區微巴線路全覆蓋，以支持高端人才和新興人口的快速導入，促進軌道交通和地面公共交通“兩網融合、雙贏發展”。

今天上午，在位于葑亭大道的公交停保場，一排排藍色車身、白色頂棚的“園區微巴”整齊地停靠在一起。據園區規劃建設委員會交通管理處副處長施源淵介紹，這批車輛是蘇州金龍-海格客車為園區“量身定制”的全電動公交車，也是全市首批6米級公交車。車內設12個乘客座位，最大載客量39人。“采用藍色和白色，是希望通過倡導綠色出行，讓園區的環境更好，藍天更藍、白云更白。”施源淵說。微巴的運行路段為園區的次干路和支路，主要面向居民小區，就近接駁軌交站、快干線、學校、鄰里中心等百姓生活服務點，兼顧企業。線路平均長度為6-8公里，采用小環線和往返線兩種模式，設智能招呼站，與干線同臺換乘。

走上“園區微巴”，記者發現汽車尾部不像大部分公交車那樣采取無窗結構，整個空間非常通透。“因為把電池裝在了車底，微巴尾部就可以安裝玻璃，讓整個車廂看起來更明亮。”施源淵說，每輛微巴一個半小時可完成充電，在滿載的情況下能跑150公里，可以滿足每天的用車需求。施源淵告訴記者，針對微巴在運行過程中可能會出現的電量不足等情況，園區也有解決方案。“目前，園區已建成9座公交專用充電站，累計擁有200個充電樁，保證微巴車能就近補電。”記者了解到，僅葑亭大道公交停保場就擁有20個充電樁。

公交車的運行間隔時間是乘車一族關注的重點。對此，園區經充分調研，計劃將微巴早晚高峰時段的運行間隔設定為平均5-8分鐘一班;平峰時段則采取時刻表化方式運行。據悉，微巴下個月試運營后，園區還會根據實際情況調整行車間隔。同時，試運營期間還將推出掃碼免費乘坐等優惠，以鼓勵更多居民公交出行，緩解早晚高峰時段的交通流量。(蘇報融媒記者 董捷/文 濮建眀/攝)