山東的小汪通過《姑蘇晚報》“96466”新聞熱線告訴記者，7月3日中午，他和朋友前往蘇州火車站，預備購買返回聊城的火車票。還沒到售票處，一個阿姨上前搭話。“她知道我們要去聊城以后，說火車票沒有了，她可以帶我們坐大巴。跟她聊完我們就稀里糊涂去了。”在離火車站不遠處的一個票務中心，小汪和朋友購買了兩張車票。然而上車前，卻還被要求交了100元押金。“他們說押金到站后可以退，可到了聊城汽車站，那邊工作人員根本不知道這回事。我坐的是‘黑車’吧?”小汪回想起整個過程，覺得全程套路滿滿。

去買火車票卻被“黃牛”帶偏了

據小汪介紹，在火車站遇到的那名阿姨告訴他們，當天去聊城的火車票賣完了，汽車票220元，當天下午就出發。“我說我們是學生，還沒滿18歲，能不能便宜點。后來她把票價降到180元，我們接受了。”此后出現了一名男子，將他倆帶到了幾百米開外的一處名叫“長途票務中心”的門店，“在蘇站路北面，新天地家園公交站的后面”，小汪對此記憶深刻。

接待他們的工作人員說，180元的票沒有了，只能選210元的票。兩人無奈在讀卡器上刷了身份證，并用微信支付了票款，收款方顯示為蘇州華企在線信息技術有限公司。“給的票是一張手撕發票那樣的白色的薄薄的紙，上面蓋了章，手填了目的地和時間，沒有寫票價。”小汪和朋友拿到票以后就趕忙回住地收拾了行李。

到站可退的押金索要無門

約下午4點半，已在票務中心等待的他們被催促上車了，但是工作人員要求他倆以及同車的幾個人，每人支付100元的押金。“他們解釋說，押金里包含了2元保險，到站后憑身份證到窗口取回98元。我告訴他們，我們錢不夠了，然后有個人就說‘這兩個是學生，每人收50吧’。”此時，小汪覺得不太對勁，但工作人員一直在催促他們上車，“催得很急，所有人都交了押金”。

此后，他們從票務中心的車上又被接駁到了別的車上，被拉到了一處完全陌生的地方。在那里，小汪和朋友上了大巴車。然而，這并不是起先說好的臥鋪車。車上一共六七個人，出發的時候已接近傍晚6點。

“我在車上問司機押金的事，他回答我根本不知道什么押金，還問我不會是被騙了吧。”小汪有些不安，但想起票務中心工作人員言之鑿鑿的模樣，心里還抱有一絲希望。

一夜的車程，中途還有乘客上下車、換車，第二天早上7點多，他們終于抵達了聊城汽車站。“我趕緊去窗口取押金，可窗口的人覺得莫名其妙，對我說沒有這回事，蘇州收的押金怎么會到聊城拿呢!”小汪沒有記下車牌，車票在上車時已被司機收走，票務中心的電話也沒有留。據此，他判斷：“我應該是上當受騙了。”

票務中心推托“押金被司機私吞了”

昨天(7.5)，記者前往小汪所說的長途票務中心。十多平方米的店面門口有兩張舊沙發，上面坐著候車的旅客。服務臺后方墻面寫著“蘇州長途票務有限公司”字樣，店內廣告牌顯示，該處的客運班車可發往全國各地。

一名負責人告訴記者，票務中心的票和全國各大汽車站都是聯售的，乘客有的是別人帶過來的，也有自己找上門的。他看過付款截圖后確認小汪是在該處支付的票款和押金，他說：“押金能退啊，窗口說沒有就問司機，司機說不知道那就是他私吞了。拿個截圖就要讓我退錢嗎?起碼身份證拿過來，讓我知道是誰。”他表示，想退押金就要提供身份證，以供讀卡器查證，還有付款記錄和車牌號，“我們要找司機，肯定是司機搗糨糊，司機要把押金交到站里的。我們在這開了好多年了，不會貪一百兩百，只要提供這些，我們查證后肯定給他退的”。

購買長途車票切記選擇正規渠道

記者查詢國家企業信用信息公示系統后發現，并沒有蘇州長途票務有限公司的注冊信息。而微信收款方蘇州華企在線信息技術有限公司是在昆山登記的，于2018年6月25日被列入了經營異常名錄。

隨后，記者就此事向96196交通服務熱線進行了咨詢。工作人員表示，根據小汪的遭遇，可以判斷他乘坐的是“黑大巴”。乘客遇到類似的情況，針對“黃牛”拉客的行為可撥打110報警;針對黑售票網點，可向工商部門投訴;如遇“黑大巴”非法運營，乘客記錄下上車時間、地點和“黑大巴”牌照后，可撥打96196，運管部門將予以查處。

據介紹，“黑大巴”往往是一些無正規路線超范圍運營的旅游大巴、二手車，甚至是脫審、脫保的報廢車，即便有的車輛投保但擔保額遠遠達不到行業要求，乘客的人身安全得不到保障。司機為躲避檢查，常和運管部門“打游擊”，經常選擇危險偏僻的路段行駛，遇到突擊檢查，甚至直接將乘客甩在休息站或者高速匝道。并且司機的個人信息、從業資格、駕駛技術也很可能未經審驗，拉幫結派攬客、敲詐勒索等事件頻發，嚴重威脅著乘客的出行安全。為此，有關部門提醒，乘客購買長途車票，一定要通過正規的渠道，以保障自身的安全和利益。