山東的小汪通過《姑蘇晚報》“96466”新聞熱線告訴記者,7月3日中午,他和朋友前往蘇州火車站,預備購買返回聊城的火車票。還沒到售票處,一個阿姨上前搭話。“她知道我們要去聊城以后,說火車票沒有了,她可以帶我們坐大巴。跟她聊完我們就稀里糊涂去了。”在離火車站不遠處的一個票務中心,小汪和朋友購買了兩張車票。然而上車前,卻還被要求交了100元押金。“他們說押金到站后可以退,可到了聊城汽車站,那邊工作人員根本不知道這回事。我坐的是‘黑車’吧?”小汪回想起整個過程,覺得全程套路滿滿。
去買火車票卻被“黃牛”帶偏了
據小汪介紹,在火車站遇到的那名阿姨告訴他們,當天去聊城的火車票賣完了,汽車票220元,當天下午就出發。“我說我們是學生,還沒滿18歲,能不能便宜點。后來她把票價降到180元,我們接受了。”此后出現了一名男子,將他倆帶到了幾百米開外的一處名叫“長途票務中心”的門店,“在蘇站路北面,新天地家園公交站的后面”,小汪對此記憶深刻。
接待他們的工作人員說,180元的票沒有了,只能選210元的票。兩人無奈在讀卡器上刷了身份證,并用微信支付了票款,收款方顯示為蘇州華企在線信息技術有限公司。“給的票是一張手撕發票那樣的白色的薄薄的紙,上面蓋了章,手填了目的地和時間,沒有寫票價。”小汪和朋友拿到票以后就趕忙回住地收拾了行李。
到站可退的押金索要無門
約下午4點半,已在票務中心等待的他們被催促上車了,但是工作人員要求他倆以及同車的幾個人,每人支付100元的押金。“他們解釋說,押金里包含了2元保險,到站后憑身份證到窗口取回98元。我告訴他們,我們錢不夠了,然后有個人就說‘這兩個是學生,每人收50吧’。”此時,小汪覺得不太對勁,但工作人員一直在催促他們上車,“催得很急,所有人都交了押金”。
此后,他們從票務中心的車上又被接駁到了別的車上,被拉到了一處完全陌生的地方。在那里,小汪和朋友上了大巴車。然而,這并不是起先說好的臥鋪車。車上一共六七個人,出發的時候已接近傍晚6點。
“我在車上問司機押金的事,他回答我根本不知道什么押金,還問我不會是被騙了吧。”小汪有些不安,但想起票務中心工作人員言之鑿鑿的模樣,心里還抱有一絲希望。
一夜的車程,中途還有乘客上下車、換車,第二天早上7點多,他們終于抵達了聊城汽車站。“我趕緊去窗口取押金,可窗口的人覺得莫名其妙,對我說沒有這回事,蘇州收的押金怎么會到聊城拿呢!”小汪沒有記下車牌,車票在上車時已被司機收走,票務中心的電話也沒有留。據此,他判斷:“我應該是上當受騙了。”
票務中心推托“押金被司機私吞了”
昨天(7.5),記者前往小汪所說的長途票務中心。十多平方米的店面門口有兩張舊沙發,上面坐著候車的旅客。服務臺后方墻面寫著“蘇州長途票務有限公司”字樣,店內廣告牌顯示,該處的客運班車可發往全國各地。
一名負責人告訴記者,票務中心的票和全國各大汽車站都是聯售的,乘客有的是別人帶過來的,也有自己找上門的。他看過付款截圖后確認小汪是在該處支付的票款和押金,他說:“押金能退啊,窗口說沒有就問司機,司機說不知道那就是他私吞了。拿個截圖就要讓我退錢嗎?起碼身份證拿過來,讓我知道是誰。”他表示,想退押金就要提供身份證,以供讀卡器查證,還有付款記錄和車牌號,“我們要找司機,肯定是司機搗糨糊,司機要把押金交到站里的。我們在這開了好多年了,不會貪一百兩百,只要提供這些,我們查證后肯定給他退的”。
購買長途車票切記選擇正規渠道
記者查詢國家企業信用信息公示系統后發現,并沒有蘇州長途票務有限公司的注冊信息。而微信收款方蘇州華企在線信息技術有限公司是在昆山登記的,于2018年6月25日被列入了經營異常名錄。
隨后,記者就此事向96196交通服務熱線進行了咨詢。工作人員表示,根據小汪的遭遇,可以判斷他乘坐的是“黑大巴”。乘客遇到類似的情況,針對“黃牛”拉客的行為可撥打110報警;針對黑售票網點,可向工商部門投訴;如遇“黑大巴”非法運營,乘客記錄下上車時間、地點和“黑大巴”牌照后,可撥打96196,運管部門將予以查處。
據介紹,“黑大巴”往往是一些無正規路線超范圍運營的旅游大巴、二手車,甚至是脫審、脫保的報廢車,即便有的車輛投保但擔保額遠遠達不到行業要求,乘客的人身安全得不到保障。司機為躲避檢查,常和運管部門“打游擊”,經常選擇危險偏僻的路段行駛,遇到突擊檢查,甚至直接將乘客甩在休息站或者高速匝道。并且司機的個人信息、從業資格、駕駛技術也很可能未經審驗,拉幫結派攬客、敲詐勒索等事件頻發,嚴重威脅著乘客的出行安全。為此,有關部門提醒,乘客購買長途車票,一定要通過正規的渠道,以保障自身的安全和利益。