有軌電車2號線已正式開通試運營，為保障線路正常營運，高新區(qū)公安交警部門在全區(qū)改造補增交通提示牌350塊，增派40余名警力，以保證乘客安全的乘車環(huán)境和周邊交通安全。

據(jù)警方統(tǒng)計，2017年共發(fā)生社會車輛與有軌電車1號線碰擦事故10余起，徒步行人與有軌電車發(fā)生的交通事故高達100多起，其中最嚴重的一次是，一輛大貨車撞上有軌電車的接觸網(wǎng)立桿，并侵占有軌電車通行軌道，導(dǎo)致有軌電車不得不緊急制動，雖未有人員傷亡，但事故對有軌電車的正常運行及乘車人員的出行帶來了不良影響。分析事故原因，主要是因為行人和車輛在途經(jīng)和穿越有軌電車車道時滯留軌行區(qū)導(dǎo)致。

8月31日正式開通試運營的有軌電車2號線斜向貫穿高新區(qū)，串聯(lián)生態(tài)城樞紐、生態(tài)城、科技城、大陽山森林公園、通安、滸通片區(qū)中心、新區(qū)城際鐵路站、大白蕩城市生態(tài)公園等節(jié)點。線路全長18.463公里，其中在鴻福路站進行分叉，一條通往新區(qū)城際站(主線)，另一條通往文昌路站(支線)。

由于目前有軌電車軌道周邊建筑工地較多，時常有大型車輛經(jīng)過，在穿越軌道轉(zhuǎn)彎時，司機一定要注意安全。轉(zhuǎn)彎時，如有電車直行或轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)讓電車先行，不要與電車搶道。對于有軌電車沿線設(shè)置的禁止左轉(zhuǎn)標志，要嚴格遵守。另外，乘客和行人進出站臺，請走人行天橋或人行橫道。(蘇報融媒記者 天笑)