3分鐘內，要駕車到A庫，兩進兩退移到B庫，再直線倒車、直角倒車進A庫，車頭與進庫桿線距離不得大于50厘米。這是今(10月23日)起舉行的2018年蘇州市公共交通汽車駕駛員技能競賽的項目之一。此次競賽是持續推進蘇州“公交都市”創建工作的舉措之一，由市委市級機關工委、市人社局、市總工會和市交通運輸局聯合主辦，在今、明為期兩天的競賽中，將有來自蘇州公交、吳中公交、相城公交、新區公交、園區公交的約90名選手參加角逐。

今天上午，在高新區金山路公交停保場，參賽選手們進行了4個項目的實際操作競賽，分別為：通過連續障礙;港灣式車站停車;移庫、直線倒車轉彎進庫;節油競賽。裁判長方月劍介紹，這些項目的設置都是從平時公交駕駛的實戰出發，例如，通過連續障礙項目是針對目前蘇州軌道交通建設和道路建設的實際情況而設置，“路面不時會出現坑坑洼洼的情況，技術好的就能合理避讓，起步、轉彎、停車、駕駛都要穩，使乘客乘車更加安全舒適。”港灣式車站停車項目則是針對老年乘客較多的現象而設置的，要求停車位置與站臺的距離為30厘米，方便乘客“一步跨”就能上車。

方月劍說，移庫、直線倒車轉彎進庫項目是難度最大的，目前許多公交車的車身長10-12米，而停車場地有限，所以要求停車位置精準，在這次競賽中，移庫停車要求車輛正中停靠，車輪左右偏差不能超過5厘米。節油項目則是為了進一步適應時代要求，讓公交綠色出行更加環保低碳。

這次參賽的選手均為具有3年以上駕齡、安全行駛10萬公里以上的在職駕駛員，通過訓練、參賽收獲不少。 公交301路駕駛員沈武元告訴記者，為了備戰，之前他每天下班后就到金山路公交停保場練車，強化訓練了一個多月，很辛苦，也很值得，“一個是技術上有突破，第二個是糾正了以前一些不太規范的開車習慣。起步、剎車都更穩，還有港灣式停車，經過練習后現在能很輕松地做到了。”

市公交公司政治工作處處長沈懿涵說，此次競賽旨在通過崗位培訓和以賽促訓的方式，全面提升廣大一線駕駛員的公共交通綜合服務能力和水平，“駕駛員除了技術要過硬，還要保持車容車貌、站容站貌整潔有序，為市民乘客提供優質文明服務。”

據悉，本次競賽的冠軍將獲得“蘇州市五一勞動獎章”“蘇州技能大獎”榮譽稱號;第2-4名獲“蘇州市技術能手”榮譽稱號;第5-30名選手，由蘇州市交通運輸局授予“技術能手”榮譽稱號;第31名起雙合格的選手由五家參賽單位聯合授予“技術能手”榮譽稱號。(蘇報融媒記者 徐蘊海/文 杭興微/攝)