本報訊(記者　徐蘊海)截至目前，蘇州軌道交通線網日均輸送客流已達90萬人次，每到早、晚高峰時段，“擠”已成為常見現象，根據軌道交通技術人員的測算，今年10月工作日的7點到9點，平均每分鐘的線網客流量達1126人。有市民提出，能不能在高峰時段臨時多掛幾節車廂緩解一下乘車難?

對此，軌道集團運營分公司技術部技術科科長鄒赟解釋，列車的最大編組是由站臺長度決定的，目前，1號線可容納4輛編組列車，

2號線為5輛編組，4號線為6輛編組，已經達到站臺可容納的最大編組，所以高峰時段無法通過臨時增加車廂的方式增加運能。

不過，乘客有條件的話可以通過調整出行時間避讓高峰。軌道集團運營分公司調度中心運輸組織科副科長劉飛介紹，目前工作日1號線早高峰時段為7:30-9:00、晚高峰時段為17:00-19:00;2號線早高峰時段為8:00-9:00、晚高峰時段為17:00-19:00;4號線主線早高峰時段為下行7:55-8:25、上行8:00-8:30，晚高峰時段為17:45-18:15;4號線支線全天平峰。1號線周六、周日高峰時段分別為11:00-21:25，11:00-20:40;周末2號線、4號線主線高峰時段為11：00-20：40，4號線支線全天平峰。客流量最大的5個站點為：蘇州火車站、樂橋、星海廣場、察院場、木瀆。

劉飛說，軌道交通運營人員會定期收集高峰時段的客流數據，計算出滿載率，在滿載率較高的時段或地段進行針對性的運行圖調整，提高運能，保證乘客的舒適度。同時，在客流特大的一些站點，會適當調整高峰時期上下行列車到站時間，以減少高峰時段上下行列車同時到站的情況，緩解站臺乘客疏導壓力。在高峰期，相關車站也會增派人員在站臺、閘機、扶梯等處進行客流引導，換乘站則會視情況采取分流等措施減緩客流壓力。

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