蘇州再添新名片，歷經5年多的創建，“蘇式公交”終結碩果，12月12日，交通運輸部發出通報，命名12個城市為“國家公交都市建設示范城市”，蘇州名列其中。今天(12月13日)上午，在廣州舉行的2018年全國城市交通工作暨公交都市建設推進會上，蘇州被授予相關標牌。
堅持生態優先，踐行綠色發展，始終是蘇州城市發展的重要戰略。2013年以來，蘇州以創建“公交都市建設示范工程”為契機，全面落實綠色交通發展戰略，將傳承保護千年古城與引導市民綠色出行緊密結合，在探索和實踐中走出了一條“蘇式公交”的特色之路，以“為乘客提供優質出行體驗”為核心，全力推動交通與城市的和諧發展。
創建期間，蘇州累計投入財政補貼超過70億元，為城市公交可持續發展提供了保障。同時，蘇州相繼出臺90余項公交優先發展政策措施，開展100余項公交規劃及項目研究，作為世界銀行在中國“緩解大城市擁堵、減少碳排放”三大試點城市之一，蘇州與全球性環境與發展智庫世界資源研究所深度合作，借助國際視野助力綠色出行發展和公交都市建設。覆蓋所有環節、面向全部乘客的智能公交體系的建成，使得調度成本下降78%，極大地提升了公交服務品質和運營效率。蘇州還建立了以乘客委員會為核心的第三方監督模式，積極發揮“城市啄木鳥”作用，將公眾出行體驗作為城市公交發展決策的重要標準。
為打造完整的綠色出行鏈，“蘇式公交”構建了一個以軌道交通為骨干，常規公交為網絡，出租汽車為補充，慢行交通為延伸，多元一體的城市綠色出行服務體系。目前，蘇州公交出行吸引力日益增強。作為全國首個軌道交通成網運營的地級市，蘇州軌道交通年均運量增長28.8%，軌道交通站點公交線路配套率100%，軌道公交換乘客流日均接近20萬人次。在所有軌道交通站點周邊均設置了公共自行車接駁點，其本形成24小時服務的公共自行車系統。
因地制宜，創新發展古城特色公交則是“蘇式公交”的一大亮點。蘇州通過開行社區巴士，有效串聯社區、商圈、醫院、學校與干線公交、軌道站點，構建了“軌道交通+社區巴士”“ 軌道交通+慢行交通”等特色公交發展模式。截至目前，已開行社區巴士50余條，可與軌道交通、干線公交無縫銜接，同站換乘。在古城區道路資源緊張的情況下，蘇州積極探索實施路口優先、信號優先、單行道優先等靈活的路權優先措施，古城區主干道實現公交專用道100%全覆蓋，早晚高峰時段，公共汽電車平均運營時速20.03公里/小時，明顯高于同時段道路平均車速18.8公里/小時。
公交運力的持續優化，也推動了古城綠色旅游的升級。目前，蘇州市區綠色公交車占比達到84%，中心城區清潔能源公交全覆蓋。借助新能源水上巴士，“蘇州好行”特色旅游公交，人力三輪車等公共交通工具，市民游客可享有水陸聯動、穿越古今的綠色暢游服務。
經過5年多的努力，蘇州順利完成了創建任務，并按照有關程序通過了驗收。蘇州市交通運輸局表示，接下來將圍繞“提升市民綠色出行獲得感”這一核心發展目標，進一步深化推進公交都市建設，加快綠色出行共建、共治、共享，為助推城市綠色發展，服務“交通強國”建設作出積極貢獻。
今天(12月13日)上午，蘇州市副市長吳曉東代表蘇州領取了“國家公交都市建設示范城市”標牌。
