本報訊(記者 葉永春)車子租給汽車服務公司后，定位車輛的GPS信號就消失了，沒多久，租金也斷付了。這時，車主們發現，這家汽車服務公司人去樓空，負責人也聯系不上，而他們的豪車，竟被“抵押”了出去，不知所終。昨天本報報道此事后，有車主說，他們當中有人接到了陌生人來電，讓他們準備好錢贖車。
昨天，又有多位車主來到相城區的活力島，看到“昆山小阿牛汽車服務有限公司”的辦公場所依舊大門緊鎖，負責人李某也還是聯系不上。車主們更急了，擔心拖延的時間一長，找回車的難度會加大。
當初李某交給車主呂先生的承諾書上，稱他的車被“抵押”給王先生了。于是，呂先生再一次聯系王先生，希望能協商解決。不過王先生不同意見面，在電話中說車已不在他手上。他說李某給他造成了損失，他只有看到錢，才愿意和車主談。根據之前李某提供的信息，曹先生了解到愛車在一家二手車公司。昨天他又來到該公司，但并未找到他的奔馳車，“可能被藏在哪邊的地庫里了”。他電話聯系該公司老板，老板說會到場與他見面，但他等了近一個小時，老板并未如約現身。
還有部分車主對記者說，當他們還在打聽愛車的下落時，各自接到了陌生人來電，說知道他們的車在哪，讓他們準備好錢去贖。我把車租出去拿“到的租金也才幾萬元，卻要我拿十萬元去贖車，還說拿到了錢才帶我去拿車。”車被“抵押”，車主并不知情，“贖金”又這么高，加上對對方不熟悉，暫時還沒有車主愿意贖車。
除了向公安機關報案，涉及到此事的車主們還準備到法院起訴。受車主們委托代理此案的江蘇優路律師事務所律師丁慧娟分析后提出幾個可疑點。她說，該汽車服務公司與車主約定的月租金普遍較高，大多超過萬元，有的高達25850元;租車協議簽訂的時間相對集中，大多在2018年8月至2019年1月期間，很多租金只支付了兩個月就停了;涉事車輛普遍價格高，豪車多;車輛GPS定位信號消失，車輛集體“失聯”;事后有陌生人電話通知車主支付大筆金額贖車，“贖金”在數萬至數十萬元不等。由此可懷疑有一開始就設局詐騙的故意。丁慧娟說，她希望車主們早日拿回車輛，但眼下聯系不上李某，沒法確定李某與持有車輛的人員是什么關系，也很難去調查。
