以前往來(lái)園區(qū)和新區(qū)，以及相城和吳中、吳江，總感覺(jué)非常遙遠(yuǎn)。但一座座高架、一條條快速路建成通車(chē)，縮短了各個(gè)區(qū)之間的距離，也擴(kuò)大了我們的出行半徑。
今天，蘇小新就帶大家來(lái)了解下，蘇州新修建的三條快速路，最快的今年6月底就要跟大家見(jiàn)面咯。
星塘街北延工程
5分鐘從青劍湖到園區(qū)湖東，這不是夢(mèng)，因?yàn)樾翘两直毖庸こ碳磳⑼ㄜ?chē)。
▲星塘街北延工程(蘇虹路-唯澄路)效果圖
星塘街北延工程，南起東沈滸路，北至唯澄路，南北向全長(zhǎng)約4.7公里，自蘇虹路起向北分別以高架形式，跨越婁江、312國(guó)道、京滬鐵路、滬寧城際高鐵、春輝路、葑亭大道、滬寧高速、唯新路，落地后與陽(yáng)澄湖大道平交，并在葑亭大道南北各設(shè)置一對(duì)上下匝道，沿線并行設(shè)置人非橋。
目前，園區(qū)星塘街北延工程，正在進(jìn)行高架橋路面及附屬設(shè)施施工，部分路面已開(kāi)始，鋪設(shè)瀝青及安裝交通設(shè)施。
盡管建設(shè)過(guò)程中遇到不少挑戰(zhàn)，星塘街北延工程，預(yù)計(jì)依舊會(huì)在今年6月底，正式建成通車(chē)。
星塘街立交北延工程，還充分考慮到了行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的出行，將建設(shè)一條全程高架的慢車(chē)道，而且和地鐵3號(hào)線葑亭大道站，出口實(shí)現(xiàn)了對(duì)接，可以說(shuō)是相當(dāng)人性化了。
蘇州市區(qū)到常熟再添高架
從蘇州市區(qū)到常熟，今后也將更加便捷。記者了解到，G524改造項(xiàng)目，目前工程建設(shè)正在緊鑼密鼓進(jìn)行，部分工程建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。
G524也就是原來(lái)的S227，是相城境內(nèi)的一條重要交通干道。G524相城區(qū)北段改擴(kuò)建及城鎮(zhèn)化工程項(xiàng)目南起京滬高鐵北側(cè)地面道路，終點(diǎn)與蘇州繞城高速公路渭塘互通連接線工程地面道路相接。道路全長(zhǎng)8.084km，計(jì)劃于2020年6月份完工。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡瑜介紹，在今年年底，G524主線高架計(jì)劃實(shí)現(xiàn)通車(chē)，項(xiàng)目建成后將成為連接蘇州市區(qū)與常熟等地的重要快速通道。G312與G524樞紐的南轉(zhuǎn)東和南轉(zhuǎn)南天成路匝道將與G524主線高架實(shí)現(xiàn)同步通車(chē)。
13分鐘，園區(qū)↔新區(qū)
G312與G524樞紐同時(shí)也是連接春申湖快速化改造工程的重要節(jié)點(diǎn)。春申湖路快速化改造工程全線長(zhǎng)16.56km，分為6個(gè)標(biāo)段建設(shè)。
春申湖路快速化改造五標(biāo)段隧道工程自湖濱路東側(cè)、蘇大陽(yáng)澄湖校區(qū)南進(jìn)入陽(yáng)澄西湖，在園區(qū)黃金水岸廣場(chǎng)登陸接地。
整個(gè)湖區(qū)圍堰分為一期(相城段)和二期(園區(qū)段)，根據(jù)施工計(jì)劃，從今年5月份開(kāi)始，一期工程四倉(cāng)將啟動(dòng)主體工程建設(shè)。“今年的重點(diǎn)是項(xiàng)目的一期的第三和第四倉(cāng)的施工，確保2019年10月主體結(jié)構(gòu)封頂。”
整個(gè)工程計(jì)劃于2020年12月竣工。屆時(shí)，從高新區(qū)到園區(qū)，最快只要13分鐘。
不僅僅是市內(nèi)交通，其實(shí)，從蘇州出發(fā)去別的城市，也將變得更加便捷。
蘇州北站要“升級(jí)”
根據(jù)蘇州市政府采購(gòu)網(wǎng)的消息，蘇州北站樞紐綜合交通規(guī)劃研究，已經(jīng)進(jìn)入招標(biāo)階段。
從招標(biāo)公告來(lái)看，根據(jù)項(xiàng)目需求，將規(guī)劃范圍分為長(zhǎng)三角城市群及蘇州市域、蘇州北站影響區(qū)域(相城區(qū)、高鐵新城)和蘇州北站樞紐核心區(qū)三個(gè)層次予以展開(kāi)分析。
蘇州北站影響區(qū)域北至繞城高速、東至嘉杭高速、西至相城大道、南至黃埭蕩河，總面積約92平方公里。在長(zhǎng)三角城市群、蘇州市域范圍內(nèi)，研究構(gòu)建蘇州北站作為國(guó)家級(jí)樞紐的區(qū)域要素支撐體系。
看到這些，蘇小新是很激動(dòng)的，你們呢?
