江蘇南沿江城際鐵路蘇州段將于4月1日開始現(xiàn)場施工，全線建成后，串聯(lián)起百強縣區(qū)1.6萬億GDP的“長三角朋友圈”，張家港、常熟、太倉將告別無高鐵的歷史!

1、江蘇南沿江高鐵項目概況

江蘇南沿江城際鐵路設(shè)計行車速度為每小時350公里，正線長度為278.53公里，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站，在太倉站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。

按規(guī)劃設(shè)計，蘇州段全線約101公里，其中，張家港段38.5公里、常熟段38公里、太倉段24.5公里。

2、4月1日，蘇州段開始施工

記者從蘇州市交通運輸局了解到，江蘇南沿江城際鐵路蘇州段將于4月1日開始現(xiàn)場施工。

南沿江城際鐵路于2018年10月8日開工建設(shè)，是滬寧通道的第二條城際鐵路，也是蘇州市規(guī)劃“三橫一縱”的“豐”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

根據(jù)建設(shè)工期安排，南沿江城際鐵路要求在滬通鐵路2020年6月底開通前，完成并行段同步設(shè)施部分90%的建設(shè)投資工作量。

3、串聯(lián)起百強縣區(qū)1.6萬億GDP

南沿江高鐵雖然所經(jīng)之處都是百強縣中的強縣，常熟、張家港、太倉、江陰，長期占據(jù)各類全國百強縣榜單前十位，但此前都不通高鐵。

建成后，自此蘇南將進入全域高鐵時代。

記者根據(jù)2019年的政府工作報告，把江陰、張家港、常熟、太倉、句容、金壇、武進、江寧(南京南站在江寧區(qū))2018年的GDP加了一下，南沿江鐵路串起了百強縣區(qū)1.6萬億元GDP!

江蘇南沿江鐵路建成后，無論對于沿線居民出行還是城鎮(zhèn)化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級都有明顯的作用。而且對于我們來說，南沿江鐵路將串起江南美景和美食，茅山風(fēng)景區(qū)、香山、徐霞客故居、叫花雞、刀魚餛飩、鹽水鴨……