2019年是蘇州軌交建設(shè)的大年，6號(hào)線的部分站點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)工，S1線也進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

今年，7號(hào)線、8號(hào)線將開(kāi)工建設(shè)!而且，按計(jì)劃3號(hào)線預(yù)計(jì)將在年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)!

年底，3號(hào)線就要試運(yùn)營(yíng)啦!那么，現(xiàn)在它的進(jìn)展到哪了呢?

軌交3號(hào)線全線“電通”

蘇州軌道交通官網(wǎng)消息，近日，隨著唯亭停車(chē)場(chǎng)變電所成功帶電，3號(hào)線工程順利完成供電系統(tǒng)電通!

比計(jì)劃“電通”時(shí)間提前了10天!

提前實(shí)現(xiàn)“電通”實(shí)屬不易，據(jù)悉，為保證3號(hào)線東段施工進(jìn)度，有大約120名作業(yè)人員在春節(jié)期間仍堅(jiān)守崗位，奮戰(zhàn)一線呢!

繼“洞通”、“軌通”后，3號(hào)線終于完成了“電通”!距離我們坐上“橙姑娘”又進(jìn)了一步!

什么?“橙姑娘”是誰(shuí)?她就是3號(hào)線呀!

因外觀上的橙色線條，我們稱(chēng)3號(hào)線為“橙姑娘”。

最近關(guān)于軌交進(jìn)展的消息實(shí)在是多，或許大家有些混淆，小編帶各位回顧一下軌交3號(hào)線。

軌交3號(hào)線站點(diǎn)概況

軌交3號(hào)線為東西向線路，經(jīng)高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、工業(yè)園區(qū)，線路起于滬寧高鐵新區(qū)火車(chē)站，終于工業(yè)園區(qū)陽(yáng)澄湖半島南側(cè)的唯亭站，全長(zhǎng)約45.2公里，設(shè)站37座，其中換乘車(chē)站15座。

15個(gè)換乘車(chē)站各有哪些分工

3號(hào)線設(shè)置換乘車(chē)站15座。分別是：

獅子山站、東方之門(mén)站(可換1號(hào)線);

盤(pán)蠡路站(可換2號(hào)線);

寶帶路站(可換4號(hào)線);

索山橋西站、金厙橋站、葑亭大道站(未來(lái)可換5號(hào)線);

蘇州新區(qū)火車(chē)站站、李公堤西站(未來(lái)可換6號(hào)線);

通園路南站(未來(lái)可換7號(hào)線);

西津橋站、唐莊站、蘇州園區(qū)火車(chē)站站(未來(lái)可換8號(hào)線);

唯亭站(未來(lái)可換S1線)。

與此同時(shí)，3號(hào)線與有軌電車(chē)也設(shè)有換乘車(chē)站3座。分別是：獅子山站(可換有軌電車(chē)1號(hào)線);蘇州新區(qū)火車(chē)站、文昌路站(可換有軌電車(chē)2號(hào)線)。

3號(hào)線共設(shè)置綜合換乘樞紐3個(gè)，主要為臨近重要對(duì)外交通綜合樞紐，需結(jié)合軌道交通車(chē)站設(shè)置路外公交換乘樞紐、P+R等換乘設(shè)施、出租車(chē)上下客設(shè)施，分別位于蘇州新區(qū)火車(chē)站、獅子山站和蘇州園區(qū)火車(chē)站;

軌道樞紐站12個(gè)，以軌道帶動(dòng)城市土地綜合開(kāi)發(fā)形成的站城一體化開(kāi)發(fā)的功能作用，主要應(yīng)盡量考慮設(shè)置路外公交換乘樞紐，包括西津橋站、索山橋西站、盤(pán)蠡路站、寶帶路站、通園路南站、金厙橋站、李公堤西站、東方之門(mén)站、煙雨橋站、唐莊站、葑亭大道站和唯亭站;

其余22個(gè)為一般站，主要通過(guò)公交一般站點(diǎn)等交通方式銜接的站點(diǎn)。

站點(diǎn)效果圖

小編給您匯總了部分站點(diǎn)效果圖?，大家一起過(guò)過(guò)眼癮。

蘇州新區(qū)火車(chē)站站

獅山路站

寶帶路站

東方之門(mén)站

藝術(shù)墻設(shè)計(jì)曝光

3號(hào)線全線設(shè)置文化站7座，文化站分別是西津橋、獅山路、橫山、寶帶路、李公堤西、 唐莊、蘇州園區(qū)火車(chē)站。 此為經(jīng)公示后由地名辦確認(rèn)的正式站名。

西津橋

橫山

獅山路

寶帶路

李公堤西

唐莊

蘇州園區(qū)火車(chē)站

3號(hào)線不僅方便我們出行，從新區(qū)到園區(qū)分分鐘的事兒，而且顏值還超高!