隨著蘇州電動自行車新國標(biāo)實施日的臨近，這幾天前往各個辦證點進(jìn)行登記、上牌的電動車數(shù)量也出現(xiàn)爆增，其中一半以上的電動車都是補(bǔ)辦牌照。

位于干將西路的市交巡警支隊車管所非機(jī)動車管理科辦公樓下，這兩天前來辦證上牌的舊國標(biāo)電動車一輛接著一輛。記者觀察發(fā)現(xiàn)，這些電動車有一半以上都是補(bǔ)辦牌照：有的是因為遺失了牌照，有的則是買車后遲遲不辦，最長的已經(jīng)有兩到三年的時間了。“平時我不太騎的，不是要查不準(zhǔn)上路了嘛。”“之前因為沒有時間來，一直在上班，還有身份證過期的原因。”

現(xiàn)場工作人員介紹，現(xiàn)在這里每天的工作量相比平時增加了幾倍，“現(xiàn)在每天辦證上牌大約在300張左右，平時一般就40至50張。”

根據(jù)市公安局、市工信局、市市場監(jiān)管局聯(lián)合發(fā)布的《通告》，自4月15日起，對符合新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》且獲得產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證證書的電動自行車注冊登記，并發(fā)放全省統(tǒng)一樣式的電動自行車號牌。同時，原江蘇省國標(biāo)備案目錄作廢，停止舊國標(biāo)電動自行車登記上牌，停止不合標(biāo)電動車備案登記和發(fā)放臨時信息牌。

雖然這幾天舊國標(biāo)電動車辦證上牌進(jìn)入一個高峰期，但市交巡警支隊車管所非機(jī)動車管理科科長方強(qiáng)表示，不是來一輛就能辦理一輛，一旦個人名下累計登記超過7輛的，他們就要在后臺對車主進(jìn)行一個審核。“這個系統(tǒng)里限定了他的一個數(shù)量，不能超過7輛車。如果超過7輛車，我們就要在后臺對他進(jìn)行審核，如果符合條件的才可以上牌。為什么要控制呢?因為現(xiàn)在共享電動車和租賃車是不允許上牌的，防止它們乘這個機(jī)會一并上牌。”

據(jù)了解，蘇州早從2011年開始，就對電動自行車進(jìn)行登記上牌。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前蘇州大市范圍共擁有電動自行車800多萬輛，其中蘇州古城區(qū)約有340萬輛。然而，這其中有相當(dāng)一部分車子已經(jīng)報廢，但是牌照卻沒有注銷掉。

目前正處于電動車新、老國標(biāo)轉(zhuǎn)換期，非機(jī)動車管理科科長方強(qiáng)也提醒廣大市民：“盡量去買賣合法的、符合標(biāo)準(zhǔn)的老國標(biāo)電動車，不要去買那種超過合法標(biāo)準(zhǔn)的電動車。超過老國標(biāo)的電動車，說穿了就是一種電摩。買這種車，首先是對自己不負(fù)責(zé)任;第二個，這種車輛的技術(shù)參數(shù)、時速等，跟國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，一旦超速過快就會帶來重大隱患。”