噪聲是影響駕駛體驗的重要一環。在相城區，一個由中科院博士組成的創新團隊扎根于此，把聲音作為科研攻關的研究對象，為自主降噪技術的國產化應用探索開路。
長時間的車內噪聲水平測驗，練就了葉超對于分貝的高度敏感。起步、加速、上坡，不同的工況環境下，同樣的測試往往要做幾十、上百遍。
中科上聲(蘇州)電子有限公司總經理葉超說，怎么用算法來讓整車的音響系統變得好聽，是他最直接地研究的一個課題，加上主動噪聲控制系統以后，在加速或者爬坡的過程中噪聲水平會明顯地降低。
主動降噪，這項廣泛應用在耳機上的技術，如今越來越多地出現在了中高端乘用車領域。但在市場上，這塊蛋糕幾乎被國外公司壟斷。作為通用、大眾的汽車揚聲器供應商，蘇州上聲電子早在10年前，就與中科院聲學所合作成立了博士后工作站，從事“數字化揚聲器系統及其產業化研究”，馬登永是第一位進站博士。
中科上聲(蘇州)電子有限公司副總經理馬登永說，真正要把這個東西放到產品去，只能在公司里做，因為要熟悉市場的方向、客戶需求。
抱著產業化的共同目標，在馬登永之后，葉超、沐永生、蔡野鋒三位中科院聲學所博士先后進站并最終留在蘇州，構成了代表國家梯隊水平的核心技術團隊。一年多來，團隊已誕生20項發明專利，開發的車外行人警示器、車內主動發聲器、車內聲場控制器等產品應用到了多款自主品牌車型。
葉超說，從技術上來講，性能指標跟國外領先的這些巨頭在同一個水平線上，所學能夠有所用、能夠變成實際的產品，那才是最有價值的。
