時間過得飛快，轉眼間2019年已經過去了一半，蘇州的道路工程正在如火如荼的建設中。那么，部分重點項目進展如何?一起看看吧!

真正的中環北線 10分鐘聯通新區園區

春申湖路快速化改造工程是規劃蘇州中環快速路北段的組成部分，是城市東西方向的重要快速路，與中環西線、中環東線、中環南線等其它快速路共同構建蘇州快速骨架路網。

312國道下方藍色虛線部分

目前，春申湖路快速化改造工程全線橋梁下部結構和隧道圍護結構基本處于收尾階段，隧道主體與橋梁上部結構施工正全面展開。

春申湖路4標段現場施工

“橋梁結構已完成70%、隧道圍護結構完成77%，隧道主體結構完成15%;綜合管廊工程完成56%。第三季度該項目工程橋梁結構將完成至80%、隧道圍護結構完成至85%，隧道主體結構完成至35%。”相關工作人員介紹。

春申湖路快速化改造工程全長16.6km，道路主線以高架、隧道結合雙向六車道設計，設計速度80公里/小時。

整個工程計劃耗資161億，相城區段占整體工程量的80%以上。道路建成后，將貫穿相城區中心城區，聯通高新區和園區，有望于2020年底完成通車。

漕湖大道改造工程

漕湖大道改造工程已完成項目駐地及鋼筋加工廠建設，并已啟動鉆孔灌注樁施工，截至6月19日已完成投資額0.55億元 。

該工程西起石港路，東至聚金路，全長8.595公里，全線按照城市主干道標準進行建設，計劃2020年建成。

南天成路西延工程

目前，南天成路西延工程二標段橋梁工程完成60%，地基處理已完成，隧道樁基開始施工，上半年完成投資額0.6億元。

該工程西起廣濟北路，東至相城大道，長3.2公里，寬44米，按城市主干道設計。建成后對于緩解相城區東西向壓力，增加高鐵新城交通運載力具有重要作用，計劃竣工時間2020年5月。

金雞湖隧道

金雞湖隧道是連接中新大道東西的過湖主通道，西起星海街，沿中新大道穿越金雞湖，止于南施街西側，湖中段與軌交6號線共線位建設。

目前已完成主體結構、配套工程圖紙會審，基本完成綠化遷移、管線遷改，正在進行首開段的施工準備。

其中，湖西主線出入口星漢街進，星海街出，在星港街東設一對進出匝道，李公堤西站為3號線與6號線的“L”型換乘站，金雞湖隧道與軌交3號線在李公堤西站相交，與6號線車站平行。

湖東主線出入口布置在南施街西側，在星湖街設一對進出定向匝道，長樂街設一出口匝道，湖中桃花島設置新風井和排風亭。

此外，中塘公園站為湖東6號線、8號線及規劃南北向星湖街新增線的三線換乘站，其中6、8號線為地下兩層站，新增線為地下三層站。

項目全長約6.04公里，其中主線長約5.4公里，為雙向6車道規模，設計時速50公里/小時，項目計劃于2022年底建成通車。

獨墅湖第二通道

獨墅湖第二通道工程西接吳中區東方大道-醒湖路，東接工業園區創苑路。

目前工程一期圍堰已施工完成約60%。中環北線二期項目已完成施工許可證辦理，主體工程樁基施工啟動，即將進行承臺及下部結構施工。

項目采用城市主干道標準設計，主線采用雙向六車道，設計車速為50公里/小時;匝道采用雙向四車道，設計車速為30公里/小時。

獨墅湖第二通道工程主線全長約2.6km，其中園區段1.78km。計劃2021年12月建成通車，將緩解吳中區、園區跨湖壓力，成為這兩個區域交通聯系的主通道之一。

312國道蘇州東段改擴建工程

該工程東起于陽澄湖大橋蘇昆交界處，向西利用陽澄湖大道線位跨越陽澄東湖后至唯勝路東。

目前，已完成唯勝路以西零期交通疏解施工并進行1期交通導改;雨水管道改遷施工完成90%;地下連續墻開始施工。

主線向下以隧道形式穿過唯勝路、夷亭路、華誼影城出入口和滬寧高速陽澄湖服務區出入口道路后起坡接地(在唯勝路西側設置一對隧道上下匝道)，沿地面道路穿過京滬高鐵橋孔后起高架橋跨過錦鱗路后落地下穿星華街，路線全長5.991km，項目計劃于2022年年底完工。

期待道路早日完工通車，讓老百姓享受到實實在在的順暢出行。