高鐵蘇州北站自2011年啟用以來方便了市民和游客的出行，但也表現(xiàn)出了站房及進站通道容量不足、高峰期候車廳較為擁擠等問題。接下來，將有哪些改進呢?
記者上午10點在高鐵蘇州北站南進站口看到，兩條通道三臺安檢設備同時運行，但旅客依舊排起長龍。候車大廳內(nèi)更是摩肩接踵，不少旅客只能席地而坐。
鐵路蘇州站站長王家寶說，北站最高峰的時候進出要接近8萬人，目前要首先解決老百姓進站排隊時間過長、進站擁堵的問題。火車站計劃北面進站通道再增加四個人臉識別裝置，在現(xiàn)在人工通道的基礎上，形成 一個人工通道加四個人工識別通道，屆時通行能力將比現(xiàn)在兩個通道有較大提升。
在北進站口增設進站通道的同時，高鐵蘇州北站還將在南廣場建設臨時站房，擴建站房與原有站房通過自然的外立面銜接成統(tǒng)一的形體。
鐵路蘇州站站長王家寶說，在南廣場再擴建3200個平方的候車空間，從1000多個平方擴展到4000多個平方，確保旅客進了候車室能夠有一個比現(xiàn)在相對寬松的候車環(huán)境。爭取在今年農(nóng)歷春節(jié)之前，這兩項工程能夠完成，實施到位。
另外，高鐵蘇州北站還將在通蘇嘉鐵路建設施工期間，增設臨時停車場。
