軌交8號線有最新進展!

近日，蘇州軌道交通官網發布信息《蘇州市軌道交通8號線工程(西津橋站~車坊站)環境影響報告書》獲得了批復，正在公示。

項目施工期為2019年9月底～2024年9月底，這意味著我們離8號線又近了一步。

蘇州軌交8號線全長 35.5km，全部為地下線，設28座地下站，其中換乘站12座。設計速度目標值為80km/h。

▲除換乘站點外，其余站點名稱待定 圖源：蘇州規劃

8號線工程 (西津橋站~車坊站)整體呈東西走向，途經新區、姑蘇、相城和園區4個區，止于工業園區車坊。

線路串聯高新區楓橋片區、姑蘇區金閶新城、相城區陽澄湖發展軸、園區跨塘城鐵片區、園區城鐵站、中央商務區、金雞湖東岸居住區、科研教育片區及南部車坊居住區等重要功能中心和樞紐地區，與3號線在線網中構成“組合環”。

8號線局部路段穿越環境敏感區，沿線分布有較為集中的居民住宅、學校、醫院、政府機關等建筑。局部路段穿越環境敏感區，涉及西塘河、陽澄湖重要濕地、三角咀重要濕地、鑊底潭重要濕地、京杭大運河、江蘇省級文物保護單位陸慕御窯址和蘇州市級文物保護單位含秀橋。

由于軌道交通項目建設和運營過程中產生的噪聲、振動、廢水、廢氣和固廢等，可能會對當地環境會造成一定影響，根據《中華人民共和國環境保護法》等法律法規的要求，蘇州軌道交通集團委托中海環境科技(上海)股份有限公司承擔了8號線工程(西津橋站~車坊站)的環境影響評價工作。

公眾意見調查顯示，沿線公眾對蘇州市軌道交通8號線工程建設總體持積極支持的態度，認為本工程的建設對改善沿線交通環境、方便居民出行具有重要的意義。

沿線公眾較為關注的環境問題主要為工程施工期和運營期的噪聲、振動問題。 針對公眾較為關注的噪聲、振動等主要環境影響問題，報告書提出了針對性的降噪、減振措施，可有效降低工程建設帶來的噪聲、振動等對環境的影響，滿足環境保護要求。

該《報告書》認為，蘇州市軌道交通8號線工程符含《蘇州市城市軌逍交通近期建設規劃(2018?2023)》、《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃(2018?2023)環境 影響報告書》及規劃環評審査意見，符合蘇州市城市總體規劃和軌道交通建設規劃發展的要求，工程建成后，對城市環境和地面交通的改善將起到明顯的作用。

工程實施將對周邊環境產生一定程度的不利影響，在落實本報告書提出的各項對策和措施的前提下，其環境的負面影響可以得到有效控制和減緩。因此，從環境保護角度分析，本工程建設是可行的。