古城區(qū)車多路窄，遇上假日旅游高峰，更加擁堵。面對(duì)稀缺的道路和停車資源，該如何破解這一難題呢?近日，蘇州護(hù)城河首條下穿隧道開(kāi)始掘進(jìn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)，龐大的頂管設(shè)備已經(jīng)在河底緩緩?fù)七M(jìn)，帶出了大量泥土。東匯公園下穿護(hù)城河隧道，北連東匯公園地下停車場(chǎng)，南通蘇州古城區(qū)。主通道全長(zhǎng)約165米，其中112.4米穿越北護(hù)城河。

東匯公園下穿隧道分東西兩條隧道進(jìn)行施工，建成之后僅供行人通行，單條隧道高度3.5米、寬度5米，隧道貫通后會(huì)按照新蘇式風(fēng)格裝修，從效果圖可以看到，今后的空間會(huì)十分寬敞明亮，也會(huì)成為展示蘇州形象的一個(gè)新窗口。

隧道兩端將設(shè)置手扶電梯和直梯方便行人通行。從護(hù)城河到拙政園，還將修建一條景觀長(zhǎng)廊。游客可以將車停在東匯公園地下停車場(chǎng)，穿過(guò)隧道一路欣賞著美景走到拙政園游玩。目前，隧道正以每天5米的速度向前掘進(jìn)，預(yù)計(jì)春節(jié)過(guò)后可以貫通，裝修工程也將在明年結(jié)束。東匯公園停車場(chǎng)分地下兩層，設(shè)計(jì)停車位588個(gè)。

項(xiàng)目部副經(jīng)理洪斌介紹，這個(gè)隧道主要是為了緩解拙政園片區(qū)交通壓力，把車輛分流到護(hù)城河北側(cè)的東匯停車場(chǎng)，采用隧道的形式主要是考慮保護(hù)2500年歷史的古城河原有風(fēng)貌。