憑著提高效率、降低成本等優勢，日前，蘇州將3D打印技術運用于交通設施建設領域，多個項目為全國首創。

　　近日，在蘇州繞城高速S58滬常線，70米長的3D打印聲屏障已經完成安裝，為全國首例。

　　來自盈創新材料(蘇州)有限公司3D打印聲屏障制作方的馬義和介紹，施工中有了現場打印機后，裝在車上向前移動進行現場打印，一次可以打印12米。

　　除了生產迅速、安裝便捷，與傳統聲工藝相比，3D打印聲屏障最大的特點就是在表面聚集了大量凹凸的紋理，對噪聲的處理從傳統的反射變成了折射散射。

　　經現場檢測，3D打印聲屏障降噪達30分貝，效果是傳統工藝的一倍。

　　據馬義和介紹介紹，3D打印技術可以制作各種編織的紋理，增加吸聲和降噪的效果。

　　除了高速沿線，蘇州還將3D打印技術用于治水。在國家高等級航道蘇申外港線的吳江屯村段，通過3D打印技術制作的432米二級護岸已經完成。

　　蘇州市航道管理處工程管理科副科長王淮表示，通過3D打印技術制作的二級護岸，既能夠抵御內河行船波的侵襲，又能夠實現常規工藝無法獲得的個性化景觀生態需求。

　　接下來，航道部門還將在長湖申線、蘇嘉線等航道整治工程中推廣運用。