本報記者　吳濤　程茉　王小兵　鄒強(qiáng)

　　春日暖陽開始上崗。本周，蘇城也開始走出春節(jié)“超級長假”的冷清，逐步“回暖”。越來越多的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工廠里的機(jī)器動起來，高速公路和市區(qū)街頭的車輛多了起來，公交、地鐵內(nèi)的人流量正在恢復(fù)起來……

　　地鐵乘客防護(hù)意識強(qiáng)

　　市民建議錯峰上下班

　　昨日早高峰，記者探訪多條地鐵線路發(fā)現(xiàn)，地鐵站點和車廂內(nèi)乘客數(shù)量明顯回升。這些乘客，大多是上班的通勤族，老年人和孩子還是很少。比起往常，地鐵車廂內(nèi)多了不少空座位。乘車口罩是標(biāo)配，有的還穿上了雨衣、戴上了護(hù)目鏡。

　　據(jù)蘇州軌道交通公司介紹，受疫情影響，自1月30日以來，蘇州市地鐵1、2、3、4號線運營服務(wù)時間均調(diào)整為7時至21時，行車間隔調(diào)整為15分鐘。自2月初到16日，蘇州地鐵日均客流人次徘徊在六七萬左右，滿載率不到10%。這兩天，地鐵的載客量已明顯增多。

　　昨天8時30分，記者在地鐵4號線紅莊站看到，工作人員給乘客測體溫，體溫合格的乘客向駐站民警出示身份證后方可進(jìn)站乘車。車站工作人員告訴記者，重復(fù)體溫檢測超過正常數(shù)值的乘客，將由工作人員帶其到站內(nèi)的隔離區(qū)進(jìn)行臨時隔離，并通知醫(yī)護(hù)人員。

　　候車乘客雖然有所增加，但大家都有意識地保持間隔，沒有扎堆候車的情況。記者隨后搭乘4號線前往樂橋站，車廂里談不上擁擠，有不少座位還空著，記者注意到，車廂里的每位乘客都做了自我防護(hù)，一名女乘客不僅戴上了口罩、護(hù)目鏡和手套，還穿著塑料雨衣。一名家住2號線石湖東路站附近的乘客說，他從17日開始上班，單位在相城區(qū)。公司讓員工錯峰上下班，他下午4點就下班了，避開了晚高峰。

　　快遞企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)

　　拆快遞的樂趣又回來了

　　很多習(xí)慣網(wǎng)購的市民發(fā)現(xiàn)，前些天不少“一動不動”的快遞這兩天“動”起來了。

　　接到快遞小哥的電話以后，小張趕忙穿上外套、戴好口罩，往小區(qū)門口走。春節(jié)前，他滿以為家中寵物狗的口糧足夠吃到假期結(jié)束。可是，在疫情防控期間，這個春節(jié)假期成了“史上最長”。眼看著狗糧告急，小張趕忙在網(wǎng)上下單，并一再要求商家使用沒有暫停營業(yè)的順豐或者郵政快遞。可是，這包狗糧還是在半路“卡”住了，物流信息兩天沒有更新。他詢問了商家，對方說疫情期間各地物流可能會受限，請小張再耐心等一下。

　　昨天下午，這一大包“走”了5天的狗糧終于送到了。取包裹時，小張發(fā)現(xiàn)除了順豐、郵政，別家承運的快遞也來了不少。

　　據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2月10日已有13家快遞企業(yè)進(jìn)入正常運營狀態(tài)。不過，要完全恢復(fù)正常運營能力，還需要一些時日。這不僅與疫情造成的物流限制有關(guān)，也受制于快遞員復(fù)工情況。百世快遞的萬師傅告訴記者，他目前仍在老家，暫未接到復(fù)工通知。中通快遞的曹師傅則表示，公司已經(jīng)復(fù)工，但員工還在陸續(xù)到崗。

　　“確實，這幾天的快遞量比之前多了很多。”吳中區(qū)一居民小區(qū)的物業(yè)工作人員胡師傅正在值班室旁辟出的快遞臨時堆放點整理包裹。目前，小區(qū)實行封閉管理，快遞員無法進(jìn)入，快遞柜和菜鳥驛站均不能使用，居民必須前往小區(qū)門口取快遞。記者看到，堆放點內(nèi)有順豐、郵政、京東、中通、申通等快遞包裹。“拆快遞的樂趣又回來了!”一口氣拿了三個包裹的王女士笑著說。

　　防控生產(chǎn)兩不誤

　　企業(yè)復(fù)工消毒講究多

　　為最大限度降低疫情的影響，蘇州一方面抓好疫情防控，一方面抓好企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。自10日以來，越來越多的企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。部分復(fù)工的企業(yè)還向更多已復(fù)工、或要復(fù)工的企業(yè)分享了防疫措施。

　　總部位于高新區(qū)的萊克電氣股份有限公司，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)前就準(zhǔn)備了口罩、消毒液、酒精等防疫物資，2月10日四個廠區(qū)均通過審核順利復(fù)工。萊克電氣股份有限公司總裁助理衛(wèi)薇說，目前公司有40%員工返崗、開工率50%左右。如今，公司在高新區(qū)各職能部門的大力支持下，正在幫助更多員工返崗，加大生產(chǎn)，以彌補(bǔ)疫情對產(chǎn)能帶來的影響。

　　昨天早上7時50分，蘇州高新區(qū)向陽路上的蘇州萊克電氣總部，只見車輛和人員有序進(jìn)入廠區(qū)，有6位帶著口罩的工作人員手持額溫槍，對進(jìn)入廠區(qū)的員工逐一進(jìn)行測體溫。廠房的入口處，擺放有《企事業(yè)單位節(jié)后返崗復(fù)工防護(hù)知識》的展架，以及口罩、消毒液和口罩回收垃圾桶等，電梯間電梯按鈕貼有一層防護(hù)膜，一旁還放有紙巾。為了確保安全，按鍵上的防護(hù)膜每小時更換一次。員工飯?zhí)貌妥乐g，隔開了一定的距離。在廠房內(nèi)，智能手臂不停地忙碌著。

　　衛(wèi)薇介紹，公司專門成立了疫情防控指揮部，嚴(yán)格落實疫情防控要求。信息中心專門開發(fā)了員工信息采集平臺，做好員工信息登記，建立員工健康檔案。此外，每天對廠區(qū)進(jìn)行兩次消毒。衛(wèi)薇說：“我堅信，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，一定能很快取得‘戰(zhàn)疫’的勝利，公司也一定能夠很快全面恢復(fù)生產(chǎn)。”

　　高速車流明顯增多

　　早高峰高架車多緩行

　　本周，隨著更多企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我市交通已經(jīng)按下“恢復(fù)鍵”。高速公路上的車流明顯增多，早高峰期間內(nèi)環(huán)高架也已出現(xiàn)車多緩行的情況。

　　昨日8時30分，在常臺高速蘇州城區(qū)出口排隊等候檢查的入蘇車輛與上周相比明顯增多，卡口交警迅速增派警力、加開檢查通道來分流車輛。昨天9時30分，記者來到常臺高速盛澤主線省級治安卡口，在這里等候檢查的車輛已經(jīng)排成“一條長龍”，至少有一兩公里。蘇州高速交警三大隊民警王斌帶領(lǐng)中隊警力和志愿者堅守在這里，對所有入蘇車輛和車內(nèi)人員進(jìn)行細(xì)致檢查。兩名蘇嘉杭高速公路管理公司的工作人員正在登記入蘇車輛和人員的數(shù)字。交警放行一輛，工作人員就登記一輛。

　　據(jù)蘇嘉杭高速公路管理公司工作人員介紹，自從2月17日全國收費公路免收車輛通行費以來，入蘇車輛明顯增多。這兩天，常臺高速盛澤主線省級治安卡口每日入蘇車輛數(shù)量，比上周每日入蘇車輛數(shù)量翻了一倍以上。

　　據(jù)悉，目前蘇州大市范圍內(nèi)73個收費站入口已全部開放。但因疫情防控需要，目前還有部分收費站的出口沒有開放。接下來，有關(guān)部門將視疫情防控情況，對收費站出口開放數(shù)量進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。

　　這兩天，市區(qū)人民路、干將路、鳳凰街、桐涇路、道前街等主次干道上的通行車輛也明顯增多。早高峰期間，內(nèi)環(huán)高架市區(qū)往園區(qū)方向已經(jīng)車多緩行，在內(nèi)環(huán)、中環(huán)快速路上行駛的車輛，已經(jīng)沒有了上周一路暢行“80碼”的感覺。