隨著長三角一體化進程加速，示范區公交線路迎來新變化。近日，示范區公交6路車全新上路。在不久的將來，吳江居民可直接使用新版社保卡搭乘、換乘6條示范區公交線路暢游示范區，滿足旅游觀光、通勤探親、購物就醫等多種出行需求，深度體驗更多“同城待遇”。
2019年11月4日，長三角生態綠色一體化發展示范區5條區域公交線路正式啟用。這5條線路沿途風光秀美，開通以來客流量與日俱增。據統計，去年，示范區5條公交線路累計發送客車5萬余班次，累計發送旅客63.8萬人次。
跨省公交不斷提升運行效率和服務體驗，致力于提供更優質的運輸保障。隨著吳江和青浦對接的康力大道東航路建成通車，聯通兩地的示范區公交1路車運行線路單程行駛距離縮短約6.2公里，所需時間縮短為40分鐘左右，為市民省下約10分鐘乘車時間。這條公交線路兩側水清岸綠的景觀給汾湖居民唐雪榮留下深刻印象：“以后去上海看病、走親戚更方便了。”
“除了常態化運行示范區公交線路，吳江不斷調整優化區內交通線網，讓其他公交線網能更好地融合跨省公交干線。”吳江區交通運輸局相關負責人表示，去年10月，吳江啟用黎里旅游集散中心公交首末站，把吳江至黎里的定制旅游專線公交729路車，從黎里汽車站調整到黎里旅游集散中心，實現蘇州軌道交通4號線和上海軌道交通17號線的無縫公交換乘。
截至目前，吳江已先后開通9條跨省公交線路和2條毗鄰公交線路，3條對接上海青浦，6條對接浙江嘉興，2條對接浙江湖州，跨省公交開行數量位居全省縣區第一。互聯互通公交線網總長度達到205.5公里，平均每月服務近13萬人次。其中，6條示范區公交線路中的4條在吳江境內始發，3條由吳江公交企業負責運營。
除跨省公交互聯互通之外，吳江正打造多層次綜合交通運輸體系，助力長三角區域“大交通”的互聯互通。在鐵路建設方面，吳江加快推進滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬項目建設，加快建設城際鐵路網、軌道交通網，構建“1小時出行圈”;在公路建設方面，吳江加大基礎設施投入，助力“入蘇融滬接浙”路網建設，打造內聯外拓的公路網絡體系。
